Problème shifter Brutale 800

**Ltz400** · 14/03/2017, 18h14

D'accord, comment on peut tester ca ?

je compte déjà regarder tous le cablage du shifter, les connectiques etc mais ca m'étonne qu'il marche sur certaines vitesses mais pas sur les autres...

**Pertus** · 18/03/2017, 17h19

Si tu n'es pas trop loin de ton concessionnaire demande lui un diagnostic... Tu le paieras mais tu dois pouvoir t'arranger avec lui pour que ce soit retirer de la facture si c'est bien le shifter

**Deuf#121** · 19/03/2017, 01h22

Citation:

Envoyé par Ltz400

D'accord, comment on peut tester ca ?

je compte déjà regarder tous le cablage du shifter, les connectiques etc mais ca m'étonne qu'il marche sur certaines vitesses mais pas sur les autres...

Avec un multimètre directement à la connectique du shifter. Tu l'actionnes avec le sélecteur et tu vois direct si ça coupe ou non.

**Ltz400** · 23/03/2017, 11h28

D'accord merci je vais tester au multimètre ! Le shifter envoie l'info de couper l'allumage même si le moteur est éteins mais que je met le contact ?
Au pire oui diagnostic chez le concessionaire...
MV ne veut pas faire de geste, ils ont perdus un client potentiel qui voulait une dragster RR et je leur ais dis que pour qu'un shifter claque en si peu de temps c'est soit de la mauvaise qualité soit un defaut de fabrication. Silence radio depuis

**Deuf#121** · 23/03/2017, 22h29

Même sans contact, le shifter (le sensor) sur la tige n'est autre qu'un contacteur (sophistiqué certes) qui produit ou non une coupure.

Tu le débranches, tu fout ton multimètre dans les connectiques et tu actionnes ton sélecteur.
Tu sauras déjà si c'est lui qu'il faut incriminer ou non.

**Ltz400** · 25/03/2017, 17h35

D'accord je test ca des que je récupère mon multimètre ! Merci beaucoup

**Ltz400** · 15/04/2017, 18h58

Quand je test en me mettant sur les 2 broches du shifter (en mode ohmetre) le courant ne passe pas. Je suis près a parier que c'est juste un fil débranché dans le shifter car la dernière fois en remuant le fil et le shifter tout remarchait bien sauf la seconde allez savoir pourquoi !
Mon concessionnaire me propose juste de la changer youpi 373€ ! Pas de diagnostic (a part mettre un autre shifter et voir si sa remarche). Donc je vais sûrement l'ouvrir et voir ce qui deconne

**juju34** · 15/04/2017, 22h01

....si tu dois le changer, prends un Dynojet, c'est exactement le même, en moins cher!

23/03/2017, 22h29	#5
Deuf#121 Rang 6 - Gary Hocking B3 800 Roadster Cup Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Hérault Messages: 337	Même sans contact, le shifter (le sensor) sur la tige n'est autre qu'un contacteur (sophistiqué certes) qui produit ou non une coupure. Tu le débranches, tu fout ton multimètre dans les connectiques et tu actionnes ton sélecteur. Tu sauras déjà si c'est lui qu'il faut incriminer ou non. __________________ A la raison, j'ai préféré la passion... http://imageshack.us/a/img6/2025/ult...essoiresra.png

14/03/2017, 18h14	#1
Ltz400 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 EAS ABS Date d'inscription: novembre 2016 Messages: 123	D'accord, comment on peut tester ca ? je compte déjà regarder tous le cablage du shifter, les connectiques etc mais ca m'étonne qu'il marche sur certaines vitesses mais pas sur les autres...

18/03/2017, 17h19	#2
Pertus Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: mai 2016 Messages: 31	Si tu n'es pas trop loin de ton concessionnaire demande lui un diagnostic... Tu le paieras mais tu dois pouvoir t'arranger avec lui pour que ce soit retirer de la facture si c'est bien le shifter

23/03/2017, 11h28	#4
Ltz400 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 EAS ABS Date d'inscription: novembre 2016 Messages: 123	D'accord merci je vais tester au multimètre ! Le shifter envoie l'info de couper l'allumage même si le moteur est éteins mais que je met le contact ? Au pire oui diagnostic chez le concessionaire... MV ne veut pas faire de geste, ils ont perdus un client potentiel qui voulait une dragster RR et je leur ais dis que pour qu'un shifter claque en si peu de temps c'est soit de la mauvaise qualité soit un defaut de fabrication. Silence radio depuis

25/03/2017, 17h35	#6
Ltz400 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 EAS ABS Date d'inscription: novembre 2016 Messages: 123	D'accord je test ca des que je récupère mon multimètre ! Merci beaucoup

15/04/2017, 18h58	#7
Ltz400 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 EAS ABS Date d'inscription: novembre 2016 Messages: 123	Quand je test en me mettant sur les 2 broches du shifter (en mode ohmetre) le courant ne passe pas. Je suis près a parier que c'est juste un fil débranché dans le shifter car la dernière fois en remuant le fil et le shifter tout remarchait bien sauf la seconde allez savoir pourquoi ! Mon concessionnaire me propose juste de la changer youpi 373€ ! Pas de diagnostic (a part mettre un autre shifter et voir si sa remarche). Donc je vais sûrement l'ouvrir et voir ce qui deconne

15/04/2017, 22h01	#8
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	....si tu dois le changer, prends un Dynojet, c'est exactement le même, en moins cher!