Démontage roue arrière B3 675

**Thierry G** · 21/05/2017, 09h32

Un "doigt gras" sur les 2 cônes + un soupçon de graisse sur le 1er filet de l'axe de roue et je n'ai jamais eu de problème pour desserrer la roue AR avec juste le bras de levier de la clé dynamométrique 360 Nm.
Serrage toujours fait au bon couple à la dynamométrique et non pas au pistolet pneumatique que l'on rencontre trop souvent dans les garages.

**kaos** · 21/05/2017, 10h19

Citation:

Envoyé par Thierry G

Un "doigt gras" sur les 2 cônes + un soupçon de graisse sur le 1er filet de l'axe de roue et je n'ai jamais eu de problème pour desserrer la roue AR avec juste le bras de levier de la clé dynamométrique 360 Nm.
Serrage toujours fait au bon couple à la dynamométrique et non pas au pistolet pneumatique que l'on rencontre trop souvent dans les garages.

Je suis tout à fait d'accord avec toi.
Malheursement j'ai acheté la moto avec les pneus neuf, c'est à l'heure d'aujourd'hui que je m'en aperçois

**juju34** · 21/05/2017, 10h25

et en chauffant la jante au décapeur thermique?....

**kaos** · 21/05/2017, 11h04

Citation:

Envoyé par juju34

et en chauffant la jante au décapeur thermique?....

J'ai essayé avec un chalumeau butane mais ca à rien changé..pour bien il faudrait le mettre à rouge l'écrou ?

**sky13** · 21/05/2017, 12h00

Je réponds sur ton post pour ne pas polluer le tuto

Non je ne suis sur de rien , mais si tu fais une saignée propre en prenant ton temps tu vas libérer les tensions sur l'écrou et en écartant la saignée avec un tournevis plat je pense que ça va le débloquer .
C'est certain que tu ne dois pas y aller comme un goret

C'est un acte chirurgicale

En attendant essai de chauffer l'écrou et balancer de la WD40

**kaos** · 21/05/2017, 13h29

Citation:

Envoyé par sky13

Je réponds sur ton post pour ne pas polluer le tuto

Non je ne suis sur de rien , mais si tu fais une saignée propre en prenant ton temps tu vas libérer les tensions sur l'écrou et en écartant la saignée avec un tournevis plat je pense que ça va le débloquer .
C'est certain que tu ne dois pas y aller comme un goret

C'est un acte chirurgicale

En attendant essai de chauffer l'écrou et balancer de la WD40

Oui tu as raison on va arrêter de polluer l'autre topic lol
Oui un acte chirurgicale ca va être compliqué pour moi avec mes grosse main maladroite

Je vais essayer encore une fois de la chauffer et remettre du wd40 mais j'ai bien peur que cela changera rien.
En tout cas si vous avez d'autre conseil je suis preneur

**Titi95** · 21/05/2017, 18h58

Et en te servant de l écrou de l'autre côté, côté couronne?
Celui ci est un pas normal, donc si tu le visses à fond tu dois inciter l axe à tourner dans le bon sens pour le desserrage de l écrou côté jante? Tu fais ça sans mettre le porte couronne. Donc l écrou va arriver en butee de filets et tu continues à visser pour faire tourner l'axe.

A essayer.

Bon courage. Une sacré galère ton histoire

21/05/2017, 12h00	#5
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	Je réponds sur ton post pour ne pas polluer le tuto Non je ne suis sur de rien , mais si tu fais une saignée propre en prenant ton temps tu vas libérer les tensions sur l'écrou et en écartant la saignée avec un tournevis plat je pense que ça va le débloquer . C'est certain que tu ne dois pas y aller comme un goret C'est un acte chirurgicale En attendant essai de chauffer l'écrou et balancer de la WD40 Dernière modification par sky13 ; 21/05/2017 à 12h06.

21/05/2017, 09h32	#1
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Un "doigt gras" sur les 2 cônes + un soupçon de graisse sur le 1er filet de l'axe de roue et je n'ai jamais eu de problème pour desserrer la roue AR avec juste le bras de levier de la clé dynamométrique 360 Nm. Serrage toujours fait au bon couple à la dynamométrique et non pas au pistolet pneumatique que l'on rencontre trop souvent dans les garages.

21/05/2017, 10h25	#3
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	et en chauffant la jante au décapeur thermique?....

21/05/2017, 18h58	#7
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Et en te servant de l écrou de l'autre côté, côté couronne? Celui ci est un pas normal, donc si tu le visses à fond tu dois inciter l axe à tourner dans le bon sens pour le desserrage de l écrou côté jante? Tu fais ça sans mettre le porte couronne. Donc l écrou va arriver en butee de filets et tu continues à visser pour faire tourner l'axe. A essayer. Bon courage. Une sacré galère ton histoire