Réglages suspensions B3 800

**juju34** · 07/06/2017, 11h11

surtout il connait bien la f3.
La moto glissait en sortie de courbe, tournait mal et comprimait mal, mauvais feeling sur les freinages forts.....exit tout ça! Elle est devenue hyper stable sur l'angle, bien assise en sortie et surtout le feeling incomparable de l'avant au freinage et à la mise sur l'angle, un vrai rail!

J'ai essayé le Matris....bcp bcp trop raide pour moi. Nettement mieux avec Mupo et les K911 mais plus difficile avec l'evo à l'arrière.
En plus il est d'une gentillesse Eric Delcamp...ça aide à avaler tous les euros partie en fumée dans les cartouches de marque!

a+

**Ltz400** · 08/06/2017, 17h07

Merci à vous 2 ! Je passerais voir Eric !

Je trouve que les sensations en virage sont bizarres avec la B800, l'avant semble flou... Ca va mieux depuis que j'ai un peu réglé tout ca mais c'est pas parfait !

**Ltz400** · 09/08/2017, 13h14

Petit up : j'ai baissé la précontrainte à l'arrière et franchement ça fait énormément de bien, je vous conseil de jouer sur ce réglage

**Fixurius** · 10/08/2017, 21h29

J ai trouvé un petit article intéressant pour une buse comme moi sur ce sujet :

https://www.moto-addict.com/blog/tec...ons-de-sa-moto

Du coup je sais ce que je vais exactement demander à mon concessionnaire à la fin du rodage de ma B3 car à chaque imperfection de la route j ai les fefesses qui décollent bien et c est un peu flippant

07/06/2017, 11h11	#1
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	surtout il connait bien la f3. La moto glissait en sortie de courbe, tournait mal et comprimait mal, mauvais feeling sur les freinages forts.....exit tout ça! Elle est devenue hyper stable sur l'angle, bien assise en sortie et surtout le feeling incomparable de l'avant au freinage et à la mise sur l'angle, un vrai rail! J'ai essayé le Matris....bcp bcp trop raide pour moi. Nettement mieux avec Mupo et les K911 mais plus difficile avec l'evo à l'arrière. En plus il est d'une gentillesse Eric Delcamp...ça aide à avaler tous les euros partie en fumée dans les cartouches de marque! a+

08/06/2017, 17h07	#2
Ltz400 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 EAS ABS Date d'inscription: novembre 2016 Messages: 123	Merci à vous 2 ! Je passerais voir Eric ! Je trouve que les sensations en virage sont bizarres avec la B800, l'avant semble flou... Ca va mieux depuis que j'ai un peu réglé tout ca mais c'est pas parfait !

09/08/2017, 13h14	#3
Ltz400 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 EAS ABS Date d'inscription: novembre 2016 Messages: 123	Petit up : j'ai baissé la précontrainte à l'arrière et franchement ça fait énormément de bien, je vous conseil de jouer sur ce réglage

10/08/2017, 21h29	#4
Fixurius Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 2016 Date d'inscription: juin 2017 Localisation: Paris Messages: 167	J ai trouvé un petit article intéressant pour une buse comme moi sur ce sujet : https://www.moto-addict.com/blog/tec...ons-de-sa-moto Du coup je sais ce que je vais exactement demander à mon concessionnaire à la fin du rodage de ma B3 car à chaque imperfection de la route j ai les fefesses qui décollent bien et c est un peu flippant