Usine à l'arrêt ?

**nox** · 03/08/2017, 15h40

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Envoyé par Fixurius

La principale cause de ce chiffre est malheureusement connue : service SAV.
Après, j ai discuté avec d ancien "franchisés" MV en région parisienne.
Apparemment, le responsable vente 2016 voulait livrer uniquement les brutales euro 3 avant d entamer le stock euro 4 et ça, c était une terrible erreur...
Du coup la plupart on préfèré jeter l eponge.

Reste plus qu à attendre que le jet setman décide de s orienter vers une nouvelle "vocation"

la principale cause est depuis le concordat italien qui oblige de payer les motos en avance et que beaucoup de consses sont frileux d'envoyer 50 ou 100000 euros a varese et de recevoir les motos deux mois après
et faut surtout avoir la tresorie...

la structure du SAV france fonctionne tres bien avec M Campestrin c'est l'envoi des pieces de la part de la SAYMA qui est plus compliquée

mais apparemment a fin août les pièces seront gérée par un autre organisme

**Fixurius** · 03/08/2017, 18h57

Citation:

Envoyé par nox

la principale cause est depuis le concordat italien qui oblige de payer les motos en avance et que beaucoup de consses sont frileux d'envoyer 50 ou 100000 euros a varese et de recevoir les motos deux mois après
et faut surtout avoir la tresorie...

la structure du SAV france fonctionne tres bien avec M Campestrin c'est l'envoi des pieces de la part de la SAYMA qui est plus compliquée

mais apparemment a fin août les pièces seront gérée par un autre organisme

Merci pour les infos Nox.
Attention, je faisais simplement part de ce qui m avait été remonté par les personnes que j avais contacté avant de me lancer dans un achat (d où le "apparemment")

Je n ai évidement pas la prétention d affirmer quoi que ce soit sur un sujet que je ne maîtrise pas.

**Thierry G** · 03/08/2017, 21h19

Citation:

Envoyé par nox

la structure du SAV france fonctionne tres bien avec M Campestrin c'est l'envoi des pieces de la part de la SAYMA qui est plus compliquée

mais apparemment a fin août les pièces seront gérée par un autre organisme

Est-ce vraiment qu'un problème de gestion logistique d'envoi de pièces de rechange qui fait défaut à SAYMA et dans ce cas changer de crémerie à fin Août pourra solutionner le soucis où y a t'il une cause plus profonde de gestion des commandes des PDR à l'usine qui pourrit le SAV ??
De toute façon, on jugera sur pièces (sans jeu de mots)