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#1 | |
Rang 6 - Gary Hocking
BRUTALE 800 2016
Date d'inscription: mai 2017
Localisation: PARIS
Messages: 113
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![]() Citation:
En custom ils parlent de rpm limiter choix custom/sport du coup si le chevaux en moins c'est de 11 à 13... Et puis il y l'histoire de frein moteur .... quid ? ScoobidouUUUbidou Je suis preneur des courbes de la F4 pour me faire une idée. Dernière modification par gigi92 ; 17/08/2017 à 20h17. |
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#2 |
Rang 6 - Gary Hocking
F4 RR 2013 ABS blanc perle + noir
Date d'inscription: juin 2011
Localisation: disneyland
Messages: 215
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![]() Je cherche où j'ai mis l'autre ... |
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#3 |
Rang 6 - Gary Hocking
F4 RR 2013 ABS blanc perle + noir
Date d'inscription: juin 2011
Localisation: disneyland
Messages: 215
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#4 |
Rang 6 - Gary Hocking
F4 RR 2013 ABS blanc perle + noir
Date d'inscription: juin 2011
Localisation: disneyland
Messages: 215
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![]() voila voila ...
la moto avait 2000 km, donc peut-être encore un peu "serrée" |
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#5 |
Administrateur
MV 4C6 MV 4C75
Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: ANNEMASSE
Messages: 2 245
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![]() Merci.
__________________
Président |
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#6 |
Rang 6 - Gary Hocking
BRUTALE 800 2016
Date d'inscription: mai 2017
Localisation: PARIS
Messages: 113
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![]() Merci scoobidou,
ça me laisse quand même perplexe ... peu de différence en rain et sport. alors entre normal sport. aussi ça risque d’être dur d'avoir l'info sur le frein moteur. du coup je vais rouler en sport ![]() ![]() ![]() ![]() Dernière modification par gigi92 ; 18/08/2017 à 14h49. |
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#7 |
Rang 6 - Gary Hocking
F4 RR 2013 ABS blanc perle + noir
Date d'inscription: juin 2011
Localisation: disneyland
Messages: 215
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![]() je m'étais fait la même reflexion, pas une grosse différence sur les courbes ...
Mais en vrai, il y a un temps de latence lorsque tu tournes la poignée ... Ce que je n'aime pas du tout ... Par temps pluie, je roule en N, mais je mets le TC à fond. A+ |
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