renseignements brutale 1078rr - Page 5

**caseb** · 23/10/2017, 08h54

le SPU (SERVICE POWER UNIT) c'est le petit boitier à fusible côté droit. il a commencé bugguer en ne me laissant plus allumer les pleins phares puis quelques semaines après les ventilateurs ne se déclenchaient plus à 93°C. j'en ai récupéré un d'occaz à 200€ et c'est reparti nickel

**taz21** · 23/10/2017, 13h53

Ok c'est rassurant, de tous ce que je trouve et lis, la 1078 est vraiment fiable. Ma 750 l'était également

**Thierry G** · 23/10/2017, 14h49

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Envoyé par caseb

le SPU (SERVICE POWER UNIT) c'est le petit boitier à fusible côté droit. il a commencé bugguer en ne me laissant plus allumer les pleins phares puis quelques semaines après les ventilateurs ne se déclenchaient plus à 93°C. j'en ai récupéré un d'occaz à 200€ et c'est reparti nickel

Merci. Je n'en ai jamais entendu parler durant les 4 ans que j'ai conservé ma Brutale 1078 ni de rien d'autre d'ailleurs, à part une batterie changée au bout de 3 ans.
Par contre graissage du Hub à chaque changement de pneu AR (environ 5 à 6000 km).
Graissage de la colonne de direction à 12.000 km mais c'était limite-limite. Le roulement inférieur commençait à s'oxyder. Le faire tous les 10.000 km maxi.

23/10/2017, 08h54	#13
caseb Rang 8 - Cecil Sandford Brutale 1078 RR Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: Nouméa Messages: 19	le SPU (SERVICE POWER UNIT) c'est le petit boitier à fusible côté droit. il a commencé bugguer en ne me laissant plus allumer les pleins phares puis quelques semaines après les ventilateurs ne se déclenchaient plus à 93°C. j'en ai récupéré un d'occaz à 200€ et c'est reparti nickel

23/10/2017, 13h53	#14
taz21 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: dijon Messages: 191	Ok c'est rassurant, de tous ce que je trouve et lis, la 1078 est vraiment fiable. Ma 750 l'était également