çà cuit !

**Tatayo** · 01/09/2009, 22h31

Citation:

Envoyé par Froggy

Y a t'il un lien avec les modifs faites pour diminuer la température du liquide de refroidissement ?

Non, c’était déjà le cas avant…

**Tatayo** · 01/09/2009, 22h33

Il me semble que DarkSuedeStar a rencontré le même problème… si tu nous lis…

**Tatayo** · 01/09/2009, 22h35

Oui j’ai installé tout ce qu’il faut pour refroidir un peu mieux le moteur… je monte à présent dans les 112° max… ce qui est raisonnable sur la F4 !

01/09/2009, 22h57

le problème c'est le réservoir qui récupère la chaleur du moteur et qui te met le service 3 pièces a ébullition. Les F4 euro3 chauffe encore plus. Et je ne vois que le cuir (plus épais qu'un jean) pour limiter les dégâts

01/09/2009, 23h15

Ben faut faire un peu piste tu auras pas ce probleme

Il ne faut JAMAIS etre colle au reservoir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

**Tatayo** · 01/09/2009, 23h27

Bah là pour le coup je suis obligé de conduire en gardant les jambes écartées au maximum…

01/09/2009, 23h57

Citation:

Envoyé par Tatayo

Bah là pour le coup je suis obligé de conduire en gardant les jambes écartées au maximum…

Recule toi bien au fond de la selle et si ca chauffe encore un peu tu mets une protection thermique autocollante sous la coque

**Philippe** · 02/09/2009, 09h43

Citation:

Envoyé par Tatayo

Oui j’ai installé tout ce qu’il faut pour refroidir un peu mieux le moteur… je monte à présent dans les 112° max… ce qui est raisonnable sur la F4 !

Je n'ai jamais atteind ces températures avec mes F4 !

Est-ce quand tu roules dans Paname ou on the road ?

**Tatayo** · 02/09/2009, 10h07

là c’était en banlieue Parisienne… mais çà change pas grand chose… un feu rouge tous les 10 mètres

01/09/2009, 22h33	#2
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	Il me semble que DarkSuedeStar a rencontré le même problème… si tu nous lis…

01/09/2009, 22h35	#3
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	Oui j’ai installé tout ce qu’il faut pour refroidir un peu mieux le moteur… je monte à présent dans les 112° max… ce qui est raisonnable sur la F4 !

01/09/2009, 22h57	#4
Boomerang Guest Messages: n/a	le problème c'est le réservoir qui récupère la chaleur du moteur et qui te met le service 3 pièces a ébullition. Les F4 euro3 chauffe encore plus. Et je ne vois que le cuir (plus épais qu'un jean) pour limiter les dégâts

01/09/2009, 23h15	#5
zebulonian Guest Messages: n/a	Ben faut faire un peu piste tu auras pas ce probleme Il ne faut JAMAIS etre colle au reservoir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

01/09/2009, 23h27	#6
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	Bah là pour le coup je suis obligé de conduire en gardant les jambes écartées au maximum…

02/09/2009, 10h07	#9
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	là c’était en banlieue Parisienne… mais çà change pas grand chose… un feu rouge tous les 10 mètres