f3 en panne...

**Deuf#121** · 10/12/2017, 16h07

Pas de cloche, désolé.
Par contre, j'ai un anti-dribble complet TSS de F3.

Bon, sinon, le coup de faire tourner le moteur au démarreur en le remplissant de pétrole, j'suis pas trop pour.
Le pétrole ne lubrifie pas comme l'huile et à même plutôt tendance à la dissoudre. mieux vaut éviter.

Démontage du carter inférieur et gros nettoyage (doit y avoir un paquet de morceau au fond), sortir la crépine et la décrasser à fond aussi.
Je sortirai aussi la pompe à huile perso.

**gourntag** · 10/12/2017, 17h19

Citation:

Envoyé par Deuf#121

Pas de cloche, désolé.
Par contre, j'ai un anti-dribble complet TSS de F3.

Bon, sinon, le coup de faire tourner le moteur au démarreur en le remplissant de pétrole, j'suis pas trop pour.
Le pétrole ne lubrifie pas comme l'huile et à même plutôt tendance à la dissoudre. mieux vaut éviter.

Démontage du carter inférieur et gros nettoyage (doit y avoir un paquet de morceau au fond), sortir la crépine et la décrasser à fond aussi.
Je sortirai aussi la pompe à huile perso.

J'ai fait comme mis en effet je suis d'accord pour le petrol mais plus liquide et j'ai pu bien récupérer toute la limaille, mais c pour sa que j'ai fait tourné avec le petrol et après j'ai refait la même chose apres avoir re nettoyer le tous avec de l'huile et j'ai re démonté apres pour re vérifier.
Avant de faire le premier nettoyage j'avez bien démonter tous le bas moteur et la pompe huile et tous nettoyer.
Maintenant me reste plus cas recevoir la piece et tous et déjà remonté ( pour le moment avec les anciens joins et pas de fuite.)

et merci pour l'anti bride mais j'ai déjà reçu me manque vraiment que la cloche ... (et les joins carter aussi sa prend 3 moins pour recevoir pour info)

**gourntag** · 05/03/2018, 13h44

Bon voila tous remonté et sa roule de nouveaux mais...
Oui sa serai trop beau si sa tournée a la perfections .
Voila le soucis j'ai un claquement permanent quand la moto tourne (au ralenti et en roulant ) sa s'entend moins en roulant du fait du régime moteur plus élevé.
Le bruit vient du carter d'embrayage avez vous une idée de ce que sa pourrai.
Pour info le remontage a était fait chez Hors piste Belgique.

**gourntag** · 05/03/2018, 17h36

Chercher plus moteur hs

Jai adoré cette moto mais je croit que pour moi mv sa sera dans plusieurs années.

**Titi95** · 05/03/2018, 19h03

Comment ca moteur HS? Qu est ce qui est cassé ?
Au début c était l embrayage et au final le moteur est mort?

Explique nous stp.

**gourntag** · 05/03/2018, 19h13

Oui embrayage cassé.
Réparé le week-end dernier avec le bruit posté.
j'ai roulé apres la réparation pour voir pour le bruit tranquillement 80 borne pour faire le moteur.
La j'ai profité du beau temps pour roulé et PAF la Mv Agusta

Sur l'auto route a 160 d'un seul coup plus rien j'ai continué sur ma lancé.

**Fixurius** · 05/03/2018, 20h56

Question con mais lorsqu’ils ont remonté ton embraye, les mécanos n ont pas constaté de bruit suspect en redémarrant la moto lorsqu elle était au ralenti ??

Si j étais toi, j irais leur demander quelques explications non ?

10/12/2017, 16h07	#1
Deuf#121 Rang 6 - Gary Hocking B3 800 Roadster Cup Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Hérault Messages: 337	Pas de cloche, désolé. Par contre, j'ai un anti-dribble complet TSS de F3. Bon, sinon, le coup de faire tourner le moteur au démarreur en le remplissant de pétrole, j'suis pas trop pour. Le pétrole ne lubrifie pas comme l'huile et à même plutôt tendance à la dissoudre. mieux vaut éviter. Démontage du carter inférieur et gros nettoyage (doit y avoir un paquet de morceau au fond), sortir la crépine et la décrasser à fond aussi. Je sortirai aussi la pompe à huile perso. __________________ A la raison, j'ai préféré la passion... http://imageshack.us/a/img6/2025/ult...essoiresra.png

05/03/2018, 13h44	#3
gourntag Rang 6 - Gary Hocking mv agusta F3 800 Date d'inscription: juin 2017 Localisation: Lille/Caen Messages: 394	Bon voila tous remonté et sa roule de nouveaux mais... Oui sa serai trop beau si sa tournée a la perfections . Voila le soucis j'ai un claquement permanent quand la moto tourne (au ralenti et en roulant ) sa s'entend moins en roulant du fait du régime moteur plus élevé. Le bruit vient du carter d'embrayage avez vous une idée de ce que sa pourrai. Pour info le remontage a était fait chez Hors piste Belgique.

05/03/2018, 17h36	#4
gourntag Rang 6 - Gary Hocking mv agusta F3 800 Date d'inscription: juin 2017 Localisation: Lille/Caen Messages: 394	Chercher plus moteur hs Jai adoré cette moto mais je croit que pour moi mv sa sera dans plusieurs années.

05/03/2018, 19h03	#5
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Comment ca moteur HS? Qu est ce qui est cassé ? Au début c était l embrayage et au final le moteur est mort? Explique nous stp.

05/03/2018, 19h13	#6
gourntag Rang 6 - Gary Hocking mv agusta F3 800 Date d'inscription: juin 2017 Localisation: Lille/Caen Messages: 394	Oui embrayage cassé. Réparé le week-end dernier avec le bruit posté. j'ai roulé apres la réparation pour voir pour le bruit tranquillement 80 borne pour faire le moteur. La j'ai profité du beau temps pour roulé et PAF la Mv Agusta Sur l'auto route a 160 d'un seul coup plus rien j'ai continué sur ma lancé.

05/03/2018, 20h56	#7
Fixurius Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 2016 Date d'inscription: juin 2017 Localisation: Paris Messages: 167	Question con mais lorsqu’ils ont remonté ton embraye, les mécanos n ont pas constaté de bruit suspect en redémarrant la moto lorsqu elle était au ralenti ?? Si j étais toi, j irais leur demander quelques explications non ?