différence f3 800

[gourntag]

Envoyé par vert

Tu as vu juste, il y a des F4 euro 3 et 4, je pense que tous les euro 4 vont avoir les jantes à 5 blanches, plus jolies à mon avis, par contre une 800 à près de 18000€ avec le transport/ mise en route/ carte gris, ça commence à faire très chère.

J'aime bien le clip sur le site MV, ça évoque le côté fait main et passion, reste à avoir un SAV solide, des produits mieux finis et fiable, et là pourquoi pas prendre une 800 au prix d'une 1000.

Mais tu roule en MV donc ta le style et ta les ennuies mecanique

[vert]

Les ennuis mécanique je ne les avais pas, j'avais des soucis des sondes qui me disent des messages puis quand je collais un gros scotch noir sur le compteur alors tout allait bien, et aussi des ampoules des clignotant/feu arrière, tout ça c'est bien superficiel compare au plaisir de conduire cette superbe moto.

Par contre le prix de vente a grimpé de 50%...

[gourntag]

Envoyé par vert

Les ennuis mécanique je ne les avais pas, j'avais des soucis des sondes qui me disent des messages puis quand je collais un gros scotch noir sur le compteur alors tout allait bien, et aussi des ampoules des clignotant/feu arrière, tout ça c'est bien superficiel compare au plaisir de conduire cette superbe moto.

Par contre le prix de vente a grimpé de 50%...

Ta bien de la chance si c que sa car ma premiere panne de F3 je vais pas l'oublié...
Pis le compteur il sert a rien on devrais pas savoir a combien on roule apres tous.
Je pense que la prochaine lois du gouvernement devrais etre de les faire supprimer les compteur de tous les vehicules