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06/03/2018, 09h49
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#1 | |
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Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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Citation:
Tout ce que l'on sait c'est que MV travaille sur une nouvelle plate forme 4 cylindres. Il souhaite se concentrer sur du premium, vendre moins mais vendre mieux et que, dans ce cadre, le développement de la Brutale est privilégié par rapport a la F4 car c'est une machine que se vend plus facilement... Apparemment les dessins des 2 machines existent, le moteur sera 100% nouveau...concrètement on ne sait rien ! Y a plus qu'a patienter, perso je crois a une présentation au prochain salon de Milan...parce que je suis un rêveur ! 
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr 
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16/03/2018, 09h14
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#2 |
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Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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http://www.moto-journal.fr/news/nouv...a-disparaitre/
 :T riste::Tri ste::Trist e:Une f4 hybride ...crucifié moi !!!
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr
Dernière modification par dikran34brutale ; 16/03/2018 à 09h17. |
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16/03/2018, 09h15
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#3 |
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Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr
Dernière modification par dikran34brutale ; 16/03/2018 à 09h18. |
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16/03/2018, 14h32
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#4 | |
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Rang 6 - Gary Hocking
mv agusta F3 800
Date d'inscription: juin 2017
Localisation: Lille/Caen
Messages: 394
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Citation:
 Mais je croit que les modèles actuelle vont bientôt ce vendre plus cher |
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16/03/2018, 15h44
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#5 |
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Rang 6 - Gary Hocking
BRUTALE 800 2016
Date d'inscription: mai 2017
Localisation: PARIS
Messages: 113
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16/03/2018, 16h46
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#6 |
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Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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D'après les infos que j'ai eu pour cette F4 de l'an 2021, la moto serait bien une machine Hybride.
Le moteur électrique interviendrait lors des phases d'accélération a bas et mis régime pour booster de manière ponctuelle la puissance du moteur a combustion...on parle d'un total cumulé (essence + électrique ) de + de 300CV ... Ce qui corrobore les dires du boss qui a fait une allusion a la H2R concernant la puissance visée. La futur brutale serait un 1000 cc 4 cylindres "très puissant"afin d'avoir un moteur homologué pour pouvoir s'inscrire en moto 2 ainsi qu'une Dragster 4 cylindres de 1200 cm3 "ultra coupleuse". A suivre...
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr
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16/03/2018, 17h46
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#7 |
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Rang 6 - Gary Hocking
mv agusta F3 800
Date d'inscription: juin 2017
Localisation: Lille/Caen
Messages: 394
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Bas sa s'annonce bien plus cas faire des économies...
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16/03/2018, 22h23
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#8 | |
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Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126
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Citation:
Quand on voit le temps qu'a mis MV Agusta pour mettre au point le Wide by wire sur la gamme 3 cylindres, j'ai bien peur que la mise au point d'une moto hybride et son électronique de gestion soit une sacré tâche pour les ingénieurs MV. Il est urgent d'attendre 2 à 3 saisons de commercialisation pour avoir une machine qui fonctionne sans vice  Je pense que la gamme 4 cylindres actuelles va conserver une cote honorable encore quelques années et moi ça me va bien |
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| Tags |
| cylindres, nouveau |
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Mode hybride
