F3

**gourntag** · 13/04/2018, 15h02

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Envoyé par Michel02

J'ai une F3 800 RC de juin 2016 ,j'ai eu les emmerdes suivants ,panne du Shifter deux fois , panne des clignotants , panne de l'anti-drible, tout a été pris
en garantie mais ça fait bcp la bécane à seulement 3600 kms .

Merci du retour
Le temps d’arrêt moyen de la machine ???
Le Shifter sa empêche pas de roulé ??
Je pense pas que les clignotant sa gêne (je mettrais des LED intégré au feu stop)
L' embrayage sa me fait peur (mauvais souvenir avec le miens)

**Michel02** · 13/04/2018, 20h22

Citation:

Envoyé par gourntag

Merci du retour
Le temps d’arrêt moyen de la machine ???
Le Shifter sa empêche pas de roulé ??
Je pense pas que les clignotant sa gêne (je mettrais des LED intégré au feu stop)
L' embrayage sa me fait peur (mauvais souvenir avec le miens)

Pour le temps d'arrêt très peu je roule régulièrement mais décembre janvier février en hivernage ,je la fait tourner dans le garage 10 minutes tout les quinze jours et le chargeur entretien batterie branché en permanence, aucun problème de démarrage elle pète en 3 secondes

**vert** · 13/04/2018, 23h21

Pour les japonaises et les anglais, mon problène n'est las les clignos mais les ampoule de phare, là ça coûte plus cher que les clignos.

J'espère que vous allez trouver la solutions aux problèmes les gars, le soleil est présent.

13/04/2018, 23h21	#3
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Pour les japonaises et les anglais, mon problène n'est las les clignos mais les ampoule de phare, là ça coûte plus cher que les clignos. J'espère que vous allez trouver la solutions aux problèmes les gars, le soleil est présent.