réglage TPS

**ecosmeri** · 19/07/2018, 12h14

Achete les cable sur ebay c'est 10 balles

https://www.dropbox.com/s/77cjf89c1e...0diag.pdf?dl=0

Le guzzi diag est grosso modo pareil mais plus de possobilité de personalisation de l'affichage mais tu fait la meme chose avec les deux

L'avantage guzzidiag c'est qu'il y a une version mac

**papyv60** · 19/07/2018, 17h13

Merci ecosmeri , je vais regarder ça

**ecosmeri** · 19/07/2018, 18h58

Citation:

Envoyé par papyv60

Merci ecosmeri , je vais regarder ça

Ca ne fonctionne pas avec les modeles avec ride by wire

**papyv60** · 19/07/2018, 20h35

Alors c'est mort .
Quelqu'un sur le fofo doit bien savoir comment faire sur les F4 2013 et plus

**scoobidou** · 23/07/2018, 10h21

j'ai toujours cru que le choc au niveau des réservoir était plus du aux cornets qui redescendaient ? (resentit vers reservoir/boite a air)
Ou à la fameuse valve qui s'ouvre sur un des cylindre pour éviter le blocage arrière ?

19/07/2018, 17h13	#2
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 671	Merci ecosmeri , je vais regarder ça __________________ toutes blessent , la dernière tue

19/07/2018, 20h35	#4
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 671	Alors c'est mort . Quelqu'un sur le fofo doit bien savoir comment faire sur les F4 2013 et plus __________________ toutes blessent , la dernière tue

19/07/2018, 12h14	#1
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	Achete les cable sur ebay c'est 10 balles https://www.dropbox.com/s/77cjf89c1e...0diag.pdf?dl=0 Le guzzi diag est grosso modo pareil mais plus de possobilité de personalisation de l'affichage mais tu fait la meme chose avec les deux L'avantage guzzidiag c'est qu'il y a une version mac

23/07/2018, 10h21	#5
scoobidou Rang 6 - Gary Hocking F4 RR 2013 ABS blanc perle + noir Date d'inscription: juin 2011 Localisation: disneyland Messages: 215	j'ai toujours cru que le choc au niveau des réservoir était plus du aux cornets qui redescendaient ? (resentit vers reservoir/boite a air) Ou à la fameuse valve qui s'ouvre sur un des cylindre pour éviter le blocage arrière ?