Help, montage antidribble tss f3 800

**kr36** · 20/08/2018, 19h39

Bon, j ai eut la vue des notice que ce soit sur un 675 ou un 800, et ça n à pas d incidence une fois ceux ci comprimé suite au serrage via l entretoise

Après avoir tout vérifié, empillage des disque lisse et garnis, j ai bien 38mm d épaisseur au total, comme préconisé par tss
J ai 1,1 mm de jeu entre le plateau de pression et la noix ( l idéal pour tss est donné à 1,2 et au mini 0,5)

Je pense que je me loupé au remontage du carter et de la buté d embrayage

J ai test de jouet avec les ptit ressort de Rappel histoire d augmenté ma tension de câble, ça a fonctionné mais ça ne devraye pas....a l arrêt je devraye, et des que je met la 1 pas moyen d avancé la moto, ça reste en prise

Même chose moteur allumé ou ça me cale direct le moteur des que je passe la 1

Je suis un peu dans la merde mdr

**Titi95** · 21/08/2018, 00h17

Citation:

Envoyé par kr36

Bon, j ai eut la vue des notice que ce soit sur un 675 ou un 800, et ça n à pas d incidence une fois ceux ci comprimé suite au serrage via l entretoise

Après avoir tout vérifié, empillage des disque lisse et garnis, j ai bien 38mm d épaisseur au total, comme préconisé par tss
J ai 1,1 mm de jeu entre le plateau de pression et la noix ( l idéal pour tss est donné à 1,2 et au mini 0,5)

Je pense que je me loupé au remontage du carter et de la buté d embrayage

J ai test de jouet avec les ptit ressort de Rappel histoire d augmenté ma tension de câble, ça a fonctionné mais ça ne devraye pas....a l arrêt je devraye, et des que je met la 1 pas moyen d avancé la moto, ça reste en prise

Même chose moteur allumé ou ça me cale direct le moteur des que je passe la 1

Je suis un peu dans la merde mdr

Quand tu actionne le levier, il durcit au fur et à mesure que le levier se rapproche du guidon ou pas? As tu bien enclenché le levier avec la fourchette qui attrape l,axe centrale qui tire le plateau presser pour débrayer au centre de l'embrayage ? En tirant ca comprimé les ressorts et libere la pression sur les,disques pour débrayer.

**kr36** · 22/08/2018, 12h34

Bon, alors sur un 800, faut ce faire une entretoise qui va entre la buté et le roulement du plateau de pression pour rattrapé la différence d épaisseur total d empillage de disque garnis et lisse (54-55 mm pour l empillage d origine et tss réclame 38mm d empillage)

Donc dans mon cas j ai fait une entretoise de 4,5 pour gardé un peu de jeu .... test concluant

Sur un stm par exemple, 2,5 mm est nécessaire et EVR réclamé une entretoise de 3mm

**Titi95** · 22/08/2018, 22h36

C,est bon à savoir merci

**Alex57260** · 04/04/2019, 22h04

Salut salut j’ai le même problème vous avez fait quoi comme entretoise ?

04/04/2019, 22h04	#5
Alex57260 Rang 6 - Gary Hocking F4 RR Date d'inscription: août 2017 Localisation: Metz Messages: 105	Salut salut j’ai le même problème vous avez fait quoi comme entretoise ? __________________ Alex YouTube / AleX Vidéos Machine actuels : F4 RR rouge F4 RR blanche Ducati 1098 X Diavel S Superveloce 800 Ago Norton v4

20/08/2018, 19h39	#1
kr36 Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: septembre 2014 Messages: 34	Bon, j ai eut la vue des notice que ce soit sur un 675 ou un 800, et ça n à pas d incidence une fois ceux ci comprimé suite au serrage via l entretoise Après avoir tout vérifié, empillage des disque lisse et garnis, j ai bien 38mm d épaisseur au total, comme préconisé par tss J ai 1,1 mm de jeu entre le plateau de pression et la noix ( l idéal pour tss est donné à 1,2 et au mini 0,5) Je pense que je me loupé au remontage du carter et de la buté d embrayage J ai test de jouet avec les ptit ressort de Rappel histoire d augmenté ma tension de câble, ça a fonctionné mais ça ne devraye pas....a l arrêt je devraye, et des que je met la 1 pas moyen d avancé la moto, ça reste en prise Même chose moteur allumé ou ça me cale direct le moteur des que je passe la 1 Je suis un peu dans la merde mdr

22/08/2018, 12h34	#3
kr36 Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: septembre 2014 Messages: 34	Bon, alors sur un 800, faut ce faire une entretoise qui va entre la buté et le roulement du plateau de pression pour rattrapé la différence d épaisseur total d empillage de disque garnis et lisse (54-55 mm pour l empillage d origine et tss réclame 38mm d empillage) Donc dans mon cas j ai fait une entretoise de 4,5 pour gardé un peu de jeu .... test concluant Sur un stm par exemple, 2,5 mm est nécessaire et EVR réclamé une entretoise de 3mm

22/08/2018, 22h36	#4
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	C,est bon à savoir merci