Shifter UP/down sur brutale 675?

**aldesign** · 14/10/2018, 22h22

La seule solution viable pour les modèles avec le shifter EAS1.0 c’est de changer le capteur du shifter par un EAS2.0 ou autre modèle avec une sortie analogique 5v, faire une petite modification sur le faisceau et activer le downshift avec Ecu Studio, je vais sûrement faire ça cet hiver...
Ou il y a des systèmes adaptables complet mais ça coûte entre 1000-1500€

**Titi95** · 15/10/2018, 21h59

C est quoi le prix du capteur 2.0 et de l écu studio?
C est compatible avec un boîtier additionnel type rapid bike?
Merci

**Berethor** · 25/10/2018, 17h53

Le down shift fonctionne depuis les f3 de 2015. Avant de flashé ton ecu avec ECU studio il faudrait vérifier qu'il est la capacité de gérer le downshift, et ensuite le sensor en 2.0. Egalement vérifie si tu possède bien la fiche sur ton faisceau, j'ai déjà croisé une brut avant 2013 qui ne possédé pas la connectique.

**Cravi** · 28/10/2018, 08h53

Merci à vous ! C'est bien ce qu'il me semblait, c'est la misère. La mienne est de milieu 2012 donc je pense faire partie des heureux élus pour qui tout est à faire, donc partir sur un système de seconde monte. Mais rien trouvé pour le moment...

**Cravi** · 15/03/2019, 12h41

Toujours rien de neuf ?

Sinon j'ai vu que gripone faisait un shifter UP pour nos 3 cylindres. Quelqu'un a des infos sur la fiabilité du truc ?

**aldesign** · 21/03/2019, 22h57

Citation:

Envoyé par Cravi

Toujours rien de neuf ?

Sinon j'ai vu que gripone faisait un shifter UP pour nos 3 cylindres. Quelqu'un a des infos sur la fiabilité du truc ?

Je t'ai déjà donné la réponse un peu plus haut...

**Cravi** · 22/03/2019, 07h53

Salut, oui j'ai bien vu ta réponse mais je n'ai même pas le eas 1. Comme c'est ma moto A2 que je vais changer d'ici un peu plus d'un an je pense finalement partir sur un système juste pour la montée, d'où la demande d'info sur le gripone.

14/10/2018, 22h22	#1
aldesign Membre du Club Date d'inscription: décembre 2009 Localisation: 5846 Tavullia Messages: 1 132	La seule solution viable pour les modèles avec le shifter EAS1.0 c’est de changer le capteur du shifter par un EAS2.0 ou autre modèle avec une sortie analogique 5v, faire une petite modification sur le faisceau et activer le downshift avec Ecu Studio, je vais sûrement faire ça cet hiver... Ou il y a des systèmes adaptables complet mais ça coûte entre 1000-1500€ Dernière modification par aldesign ; 14/10/2018 à 22h24.

25/10/2018, 17h53	#3
Berethor Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: juin 2017 Messages: 58	Le down shift fonctionne depuis les f3 de 2015. Avant de flashé ton ecu avec ECU studio il faudrait vérifier qu'il est la capacité de gérer le downshift, et ensuite le sensor en 2.0. Egalement vérifie si tu possède bien la fiche sur ton faisceau, j'ai déjà croisé une brut avant 2013 qui ne possédé pas la connectique. Dernière modification par Berethor ; 25/10/2018 à 17h56.

15/10/2018, 21h59	#2
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	C est quoi le prix du capteur 2.0 et de l écu studio? C est compatible avec un boîtier additionnel type rapid bike? Merci

28/10/2018, 08h53	#4
Cravi Rang 8 - Cecil Sandford Brutale 675 Date d'inscription: août 2018 Localisation: Saint Gervais les bains Messages: 25	Merci à vous ! C'est bien ce qu'il me semblait, c'est la misère. La mienne est de milieu 2012 donc je pense faire partie des heureux élus pour qui tout est à faire, donc partir sur un système de seconde monte. Mais rien trouvé pour le moment...

15/03/2019, 12h41	#5
Cravi Rang 8 - Cecil Sandford Brutale 675 Date d'inscription: août 2018 Localisation: Saint Gervais les bains Messages: 25	Toujours rien de neuf ? Sinon j'ai vu que gripone faisait un shifter UP pour nos 3 cylindres. Quelqu'un a des infos sur la fiabilité du truc ?

22/03/2019, 07h53	#7
Cravi Rang 8 - Cecil Sandford Brutale 675 Date d'inscription: août 2018 Localisation: Saint Gervais les bains Messages: 25	Salut, oui j'ai bien vu ta réponse mais je n'ai même pas le eas 1. Comme c'est ma moto A2 que je vais changer d'ici un peu plus d'un an je pense finalement partir sur un système juste pour la montée, d'où la demande d'info sur le gripone.