nouveau venu en 1090r

[Arcimboldi]

Envoyé par Hangus2012

...

Bon je suis Vert👽...

Ménon ménon c'est le métier qui rentre.

L'immobiliseur, puis le relais de démarreur qui claque du bec
plutôt caractéristiques de la batterie à plat, qu'a clamecé.

Pour les cliquos et leurs résistances
pas fini de rigoler.
Selon le voltage final, on branche en série ou en parallèle.

En cas de bidouille un peu osée, froutch, on grille au besoin, d'autres composants, en amont.

Le schéma électrique à jour, un testeur, de la patience et de la chance
s'imposent.

[Hangus2012]

Envoyé par Arcimboldi

Ménon ménon c'est le métier qui rentre.

L'immobiliseur, puis le relais de démarreur qui claque du bec
plutôt caractéristiques de la batterie à plat, qu'a clamecé.

Pour les cliquos et leurs résistances
pas fini de rigoler.
Selon le voltage final, on branche en série ou en parallèle.

En cas de bidouille un peu osée, froutch, on grille au besoin, d'autres composants, en amont.

Le schéma électrique à jour, un testeur, de la patience et de la chance
s'imposent.

C est ca le problème.moi l électrique je suis une bille.

Comme j ai pas envie de remonter les retros d origine...

[Hangus2012]

Bonjour a toutes et à tous.
Bon voila j ai mes clignotants qui fonctionnent.
Tres bien en warning.
Après droit ou gauche ,ils vont vite..
J ai essayé de mettre des résistances.plus rien fonctionne..
Donc je ne comprends pas trop.
Si il y a une âme charitable pour des astuces...
Voilà voilà.donc j ai tout qui fonctionne.certe anormalement.mais bon.
Merci à tous