Remise en route MV 350 B TURISMO ELETTRONICA 1972

**RaphiGaz** · 12/07/2022, 08h17

Salut Zouzou46

Oui c'est possible de sortir ton carter gauche. Sinon, la boite et le vilo sont très vite démontés.
As-tu les joints???
Si tu ouvres tout, il faut bien remettre les pièces (ressort rondelle) du barillet de sélection dans l'axe sinon le carter ne prend pas sa place.

RaphiGaz

**zouzou46** · 12/07/2022, 15h37

Salut RaphiGaz,

Je dois avoir les joints de carter car j’avais commandé une pochette complète chez MAGNI et je n’avais pas ouvert la boîte.
Il va falloir que je recommande les joints d’embase et de culasse.
Si on ne sort que le carter gauche pour accéder à la boîte, est on obligé de démonter le cylindre droit ?

**RaphiGaz** · 25/07/2022, 19h33

A priori oui tu devrais arriver à enlever le carter gauche en laissant le cylindre de droite. Je n'ai jamais tenté mais ça devrait passer.

A voir

RaphiGaz

**RaphiGaz** · 10/08/2022, 13h37

http://www.thebikemuseum.com/master_docs_list.php

http://www.thebikemuseum.com/master_docs_list.php

**zouzou46** · 07/02/2023, 20h11

J’ai enfin pris le temps de démonter ce moteur de MV pour voir ce qui bloquait le moteur.
Je pensais que c’était la boîte et bien non, c’est le haut d’un piston qui a éclaté accompagné du segment de feu.
Aucun dégât côté soupapes par contre l’épaulement de la chemise s’est littéralement détaché de celle ci.
Aucune rayure dans la chemise.
La chemise est descendue de 4 mms dans le cylindre.
J’avais mis des segments neufs avec un jeu à la coupe de 0,3 mms.
Je demande donc l’avis des pros pour comprendre ce qu’il c’est passé afin d’éviter que cela arrive à nouveau, à condition de trouver les pièces !!!
Par déduction, je dirai que la chemise s’est cassée, qu’elle est descendue dans le cylindre et que le segment s’est bloqué dans l’espace laissé entendre le corps de la chemise et son épaulement arrachant le haut du piston.
Si tel est le cas qu’est ce qui fait que la chemise s’est cassée ?
Je suis donc à la recherche d’un piston et d’une chemise ou d’un cylindre complet.

**zouzou46** · 07/02/2023, 20h32

**zouzou46** · 07/02/2023, 20h33

12/07/2022, 08h17	#1
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 253	Démontage Salut Zouzou46 Oui c'est possible de sortir ton carter gauche. Sinon, la boite et le vilo sont très vite démontés. As-tu les joints??? Si tu ouvres tout, il faut bien remettre les pièces (ressort rondelle) du barillet de sélection dans l'axe sinon le carter ne prend pas sa place. RaphiGaz __________________ Président

25/07/2022, 19h33	#3
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 253	Demi démontage A priori oui tu devrais arriver à enlever le carter gauche en laissant le cylindre de droite. Je n'ai jamais tenté mais ça devrait passer. A voir RaphiGaz __________________ Président

10/08/2022, 13h37	#4
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 253	Documentation MV 350& autres http://www.thebikemuseum.com/master_docs_list.php http://www.thebikemuseum.com/master_docs_list.php __________________ Président

12/07/2022, 15h37	#2
zouzou46 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2019 Messages: 111	Salut RaphiGaz, Je dois avoir les joints de carter car j’avais commandé une pochette complète chez MAGNI et je n’avais pas ouvert la boîte. Il va falloir que je recommande les joints d’embase et de culasse. Si on ne sort que le carter gauche pour accéder à la boîte, est on obligé de démonter le cylindre droit ?

07/02/2023, 20h11	#5
zouzou46 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2019 Messages: 111	J’ai enfin pris le temps de démonter ce moteur de MV pour voir ce qui bloquait le moteur. Je pensais que c’était la boîte et bien non, c’est le haut d’un piston qui a éclaté accompagné du segment de feu. Aucun dégât côté soupapes par contre l’épaulement de la chemise s’est littéralement détaché de celle ci. Aucune rayure dans la chemise. La chemise est descendue de 4 mms dans le cylindre. J’avais mis des segments neufs avec un jeu à la coupe de 0,3 mms. Je demande donc l’avis des pros pour comprendre ce qu’il c’est passé afin d’éviter que cela arrive à nouveau, à condition de trouver les pièces !!! Par déduction, je dirai que la chemise s’est cassée, qu’elle est descendue dans le cylindre et que le segment s’est bloqué dans l’espace laissé entendre le corps de la chemise et son épaulement arrachant le haut du piston. Si tel est le cas qu’est ce qui fait que la chemise s’est cassée ? Je suis donc à la recherche d’un piston et d’une chemise ou d’un cylindre complet.

07/02/2023, 20h32	#6
zouzou46 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2019 Messages: 111

07/02/2023, 20h33	#7
zouzou46 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2019 Messages: 111