KTM n'est pas en discussion avancée pour racheter MV Agusta

**Zeus 74** · 27/11/2022, 19h22

Ah quand même quelqu'un qui c'est de quoi il cause, ça fait plaisir
J'espère que ça va marcher et que ça apportera un plus pour les voir en championnat MOTO GP, car que du bonheur de le voir en SSP et qui progresse, voir Tuuli remporter deux courses et Schrotter se battre parmi les premiers.
Il ne faut pas cracher sur l'aide de gens compétents.
Affaire à suivre
Merci Raph

**Thierry G** · 29/11/2022, 08h31

Une interview du PDG de MV Agusta.
https://redirect.viglink.com/?format....%20199381.htm

Nota : A chaque fois qu'il y une photo dans l'usine, je suis toujours étonné de la palanquée de motos neuves en attente de livraison !!!

**Thierry G** · 20/05/2023, 08h53

Le rachat total de MV Agusta par KTM semble en bonne voie, c'est du moins l'intention affichée clairement par le PDG de KTM.
Avec un volume de vente de MV très/trop bas, il ne peut guère en être autrement.
KTM souhaite conserver la fabrication en Italie et conserver le segment du très haut de gamme pour MV ce qui est une bonne chose.
Je suis personnellement plus dubitatif sur l'objectif d'un volume de 12000 motos par an dans ce segment.

Voir le lien suivant : http://www.lerepairedesmotards.com/a...agusta-ktm.php

**RaphiGaz** · 22/05/2023, 07h38

Si Sardarov vend la marque avant de réaliser ses objectifs ce sera un échec pour lui. Sa stratégie est d’utiliser le partenariat KTM pour se débarrasser de cette gangrène dans sa structure, c’est le réseau distribution qui est du ressort de KTM.
La production et la recherche et développement restent à l’usine et au CRC.
Comme le dit Sardarov, n’oubliez pas que Ducati et Triumph sont Thaïlandais par leur fabrication malgré leur étiquette Italienne ou Anglaise et MV agusta c’est 85% Italien.

Raphigaz

27/11/2022, 19h22	#1
Zeus 74 Rang 5 - Phil Read f3 675 Date d'inscription: mai 2014 Localisation: 74100 Messages: 576	Ah quand même quelqu'un qui c'est de quoi il cause, ça fait plaisir J'espère que ça va marcher et que ça apportera un plus pour les voir en championnat MOTO GP, car que du bonheur de le voir en SSP et qui progresse, voir Tuuli remporter deux courses et Schrotter se battre parmi les premiers. Il ne faut pas cracher sur l'aide de gens compétents. Affaire à suivre Merci Raph __________________ "jusque là ça passe !!!! Dernière modification par RaphiGaz ; 28/11/2022 à 08h56.

22/05/2023, 07h38	#4
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 245	Rachat total? Si Sardarov vend la marque avant de réaliser ses objectifs ce sera un échec pour lui. Sa stratégie est d’utiliser le partenariat KTM pour se débarrasser de cette gangrène dans sa structure, c’est le réseau distribution qui est du ressort de KTM. La production et la recherche et développement restent à l’usine et au CRC. Comme le dit Sardarov, n’oubliez pas que Ducati et Triumph sont Thaïlandais par leur fabrication malgré leur étiquette Italienne ou Anglaise et MV agusta c’est 85% Italien. Raphigaz __________________ Président Dernière modification par RaphiGaz ; 22/05/2023 à 07h47.

29/11/2022, 08h31	#2
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Une interview du PDG de MV Agusta. https://redirect.viglink.com/?format....%20199381.htm Nota : A chaque fois qu'il y une photo dans l'usine, je suis toujours étonné de la palanquée de motos neuves en attente de livraison !!!

20/05/2023, 08h53	#3
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Le rachat total de MV Agusta par KTM semble en bonne voie, c'est du moins l'intention affichée clairement par le PDG de KTM. Avec un volume de vente de MV très/trop bas, il ne peut guère en être autrement. KTM souhaite conserver la fabrication en Italie et conserver le segment du très haut de gamme pour MV ce qui est une bonne chose. Je suis personnellement plus dubitatif sur l'objectif d'un volume de 12000 motos par an dans ce segment. Voir le lien suivant : http://www.lerepairedesmotards.com/a...agusta-ktm.php