Panne 1000 f4 05 22.000km - Page 2

**Omegawatt** · 07/04/2023, 21h39

Bonsoir,

Après une demi journée passée sur la moto, je n ai plus de coupure à 8.000.
Mais plusieurs Bug qui sont succeptible de créer de nouvelles pannes.

Je remarque que la température affichée sur le TB est très variable, pouvant passer de 44d à 90d en 20 seconde je pense donc qu une sonde est défaillante… évidemment il y en a deux.. une sur le radiateur et une sur le moteur. Qui sait quelle est la sonde concernée? Celle sur la culasse?

A chaud le Maitre cylindre arrière devient mou… donc à voir pourquoi sachant que le cata est à 5 cm..

J ai fait un réglage des by-pass ce qui semble avoir améliorer le régime bas, je vais tout de même changer le filtre à essence pour être sur et faire le
Co2 triller et bypass

**RaphiGaz** · 10/04/2023, 11h38

Elle tourne sur 3 pâtes, une bobine crayon est en défaut. il faut essayer avec une bobine neuve à monter sur chaque cylindre à tour de rôle ou changer les 4.
Elle a des coupures moteur et température variable, c'est ton ECU qu'il faut faire réviser. J'ai une adresse.

RaphiGaz

**Bob le mosellan** · 10/04/2023, 22h25

Pareil.
Une sonde, elle marche ou elle marche pas, mais c est pas aléatoire.
Pour les bobine, de memoire on les change tous les 2 changement de bougies.

10/04/2023, 11h38	#5
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 253	En lisant tes symptomes Elle tourne sur 3 pâtes, une bobine crayon est en défaut. il faut essayer avec une bobine neuve à monter sur chaque cylindre à tour de rôle ou changer les 4. Elle a des coupures moteur et température variable, c'est ton ECU qu'il faut faire réviser. J'ai une adresse. RaphiGaz __________________ Président

07/04/2023, 21h39	#4
Omegawatt Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: mars 2021 Messages: 24	Bonsoir, Après une demi journée passée sur la moto, je n ai plus de coupure à 8.000. Mais plusieurs Bug qui sont succeptible de créer de nouvelles pannes. Je remarque que la température affichée sur le TB est très variable, pouvant passer de 44d à 90d en 20 seconde je pense donc qu une sonde est défaillante… évidemment il y en a deux.. une sur le radiateur et une sur le moteur. Qui sait quelle est la sonde concernée? Celle sur la culasse? A chaud le Maitre cylindre arrière devient mou… donc à voir pourquoi sachant que le cata est à 5 cm.. J ai fait un réglage des by-pass ce qui semble avoir améliorer le régime bas, je vais tout de même changer le filtre à essence pour être sur et faire le Co2 triller et bypass

10/04/2023, 22h25	#6
Bob le mosellan Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: janvier 2023 Messages: 63	Pareil. Une sonde, elle marche ou elle marche pas, mais c est pas aléatoire. Pour les bobine, de memoire on les change tous les 2 changement de bougies.