Futur

01/10/2008, 22h27

merci, chef...

euh, je veux dire, je vais freiner les smileys...

02/10/2008, 09h45

beau sapin de noël ton post, mais tu fais part de ton avis

nouveau dans la marque j'ai remarqué que c'était particulièrement folko pour une marque qui tend à un certain standing... à côté Ducati c'est de la nioniote

02/10/2008, 20h54

Nikkoxx, je suis entièrement d'accord avec toi.

02/10/2008, 23h53

bah...le démenti de Harley c'est aussi une façon de délicatement mais clairement rappeler que c'est Harley qui a racheté MV et non le contraire. Ca démontre aussi un manque de coordination (et donc de communication) entre les directions commerciales de chaque partie.

Je ne vois effectivement pas les concess' Harley français par exemple aller demander la permission en Italie pour revendre des MV quand leur Direction Commerciale se trouve en France. Ce serait logique si MV avait racheté Harly mais pas dans le cas actuel...

Pour moi, il est important que les motos soient de bonne qualité et que les nouveaux modèles tiennent la route.

La 1078RR en Brutale ne reçoit que des super critiques et la F4 1078RR semble être une bonne mise-à-jour (on peut pas parler d'évolution pour être honnête). Ensuite, c'est clair, faut pas attendre 2 ans pour sortir de nouveaux modèles parce que même moi je commence à me lasser un peu de ne pas voir de nouveaux design portant le sigle MV. Ca fait 10 ans quand même pour la F4 et 6 ans (...je crois) déjà pour la Brutale.

A mon avis, ils ne sont pas abrutis chez Harley. Ils n'ont pas injecté 100M$ pour refourguer des pattes trop cuites. Il faut compter jusqu'à la fin de l'année (Milan me semble trop tôt) pour que les ricains évaluent la situation et prennent les mesures nécessaires. D'ici là, faudra pas s'attendre à de grands changements malheureusement

Ceci dit, quand les changements vont arriver, on risque d'être surpris par leur radicalité et leur ampleur. MV Agusta ne vendant que très peu de motos en France, tout chambouler commercialement ne ferait pas perdre grand chose à Harley. Quid des engagements commerciaux pris par MV avant le rachat auprès du référend français. Ca risque de créer une situation assez merdique si MV est coincée dans un contrat rigide qui va à l'encontre des nouvelles directives d'Harley. Et si c'est le cas, la situation en France risque de rester inchangée jusqu'à que le contrat arrive à terme (1an....2ans ?). Si c'est pas le cas, alors nous verrons dès 2009 des changements positifs aussi pour la France et c'est bien évidemment ce que nous espérons tous!

**Jack** · 03/10/2008, 18h46

je te rejoins et espere bien que les changements vont s'operer rapidement!!

02/10/2008, 23h53	#4
Khameron Guest Messages: n/a	bah...le démenti de Harley c'est aussi une façon de délicatement mais clairement rappeler que c'est Harley qui a racheté MV et non le contraire. Ca démontre aussi un manque de coordination (et donc de communication) entre les directions commerciales de chaque partie. Je ne vois effectivement pas les concess' Harley français par exemple aller demander la permission en Italie pour revendre des MV quand leur Direction Commerciale se trouve en France. Ce serait logique si MV avait racheté Harly mais pas dans le cas actuel... Pour moi, il est important que les motos soient de bonne qualité et que les nouveaux modèles tiennent la route. La 1078RR en Brutale ne reçoit que des super critiques et la F4 1078RR semble être une bonne mise-à-jour (on peut pas parler d'évolution pour être honnête). Ensuite, c'est clair, faut pas attendre 2 ans pour sortir de nouveaux modèles parce que même moi je commence à me lasser un peu de ne pas voir de nouveaux design portant le sigle MV. Ca fait 10 ans quand même pour la F4 et 6 ans (...je crois) déjà pour la Brutale. A mon avis, ils ne sont pas abrutis chez Harley. Ils n'ont pas injecté 100M$ pour refourguer des pattes trop cuites. Il faut compter jusqu'à la fin de l'année (Milan me semble trop tôt) pour que les ricains évaluent la situation et prennent les mesures nécessaires. D'ici là, faudra pas s'attendre à de grands changements malheureusement Ceci dit, quand les changements vont arriver, on risque d'être surpris par leur radicalité et leur ampleur. MV Agusta ne vendant que très peu de motos en France, tout chambouler commercialement ne ferait pas perdre grand chose à Harley. Quid des engagements commerciaux pris par MV avant le rachat auprès du référend français. Ca risque de créer une situation assez merdique si MV est coincée dans un contrat rigide qui va à l'encontre des nouvelles directives d'Harley. Et si c'est le cas, la situation en France risque de rester inchangée jusqu'à que le contrat arrive à terme (1an....2ans ?). Si c'est pas le cas, alors nous verrons dès 2009 des changements positifs aussi pour la France et c'est bien évidemment ce que nous espérons tous! Dernière modification par Khameron ; 03/10/2008 à 00h08.

01/10/2008, 22h27	#1
nikkoxx Guest Messages: n/a	merci, chef... euh, je veux dire, je vais freiner les smileys...

02/10/2008, 09h45	#2
DarkSuedeStar Guest Messages: n/a	beau sapin de noël ton post, mais tu fais part de ton avis nouveau dans la marque j'ai remarqué que c'était particulièrement folko pour une marque qui tend à un certain standing... à côté Ducati c'est de la nioniote

02/10/2008, 20h54	#3
pierrot Guest Messages: n/a	Nikkoxx, je suis entièrement d'accord avec toi.

03/10/2008, 18h46	#5
Jack Rang 5 - Phil Read B4 1078RR , Kawasaki Versys Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: 91 Messages: 952	je te rejoins et espere bien que les changements vont s'operer rapidement!!