réglage de l'assiette?

20/09/2009, 06h19

message à tous les curieux de réglages. Précisons desuite je suis nul en technique, mais j'essais de comprendre (des fois, c'est long...). DONC, j'ai fais appel un gars qui sait.

Appeller Christophe, concess MV et autres italiennes MOTORENARD (Chateaurenard sous Avignon) au 04 90 94 00 58. Ce mec est passionné et magique.

il a rendu ma M1100S (ducat') confortable et rigide: 3 heures d'essai, test, réglage, retest, etc...

en 10 minutes, avec ma B910R, il mesuré, réglé l'assiette, detente et compression. bientôt on y passera le temps faut, mais déjà, la moto est méconnaissable, une lame de rasoir, stable, rigide et pas si inconfortable que çà, voire génial.

je sais pas mieux vous dire, si vous passez dans la région, passez voir Christophe, çà vaut le détour (voir site internet Motorenard dans google)

prenez soin de vous

**Pomme** · 20/09/2009, 10h45

Citation:

Envoyé par smilov

message à tous les curieux de réglages. Précisons desuite je suis nul en technique, mais j'essais de comprendre (des fois, c'est long...). DONC, j'ai fais appel un gars qui sait.

Appeller Christophe, concess MV et autres italiennes MOTORENARD (Chateaurenard sous Avignon) au 04 90 94 00 58. Ce mec est passionné et magique.

il a rendu ma M1100S (ducat') confortable et rigide: 3 heures d'essai, test, réglage, retest, etc...

en 10 minutes, avec ma B910R, il mesuré, réglé l'assiette, detente et compression. bientôt on y passera le temps faut, mais déjà, la moto est méconnaissable, une lame de rasoir, stable, rigide et pas si inconfortable que çà, voire génial.

je sais pas mieux vous dire, si vous passez dans la région, passez voir Christophe, çà vaut le détour (voir site internet Motorenard dans google)

prenez soin de vous

C'est aussi lui qui entretien ma Brutale et je suis d'accord avec les commentaires de Smilov.
Juste un détail, Christophe règle "piste" (nous avons un peu débattu sur ce point après qu'il m'ait fait essayer sa Bimota), donc assez ferme...

20/09/2009, 10h51

Avec ma B4, je suis secoué comme un prunier. Surtout de l'arrière quelqu'un pourrait me tuyauter sur les réglages (j'ai une fourche de S) ou me transmettre un semblant de Doc.
Elle me paraît basse, quelle est la valeur d'origine entre les 2 tirans de biellette AR

**Pomme** · 20/09/2009, 10h54

Citation:

Envoyé par Le molosse

Avec ma B4, je suis secoué comme un pruniers. Surtout de l'arrière quelqu'un pourrait me tuyauter sur les réglages (j'ai une fourche de S)ou me transmettre un semblant de Doc.
Elle me paraît basse, quelle est la valeur d'origine entre les 2 tirans de bielette AR

Ca dépend de la position de l'excentrique... Voir chapitre sur l'outil de réglage d'assiette... Au fait, il ne devait pas apparaître un schéma, messieurs la soudure, Triple?

29/04/2011, 18h38

Salut à tous.
Je ressort ce sujet des tiroirs car j'ai un soucis avec ma F4 750.
L'ancien proprio à modifié les réglages d'origine en remontant l'avant de la moto et en abaissant l'arrière.
J'aimerais la régler stock.
Quelqu'un pourrait il me donner les mesures de hauteur entre le t de fourche et le haut des tubes(ou le nombre de rainnures apparentes) ainsi que la distance entre les 2 demi bielettes arrière
SVP.
Merci d'avance

20/09/2009, 10h51	#3
Le molosse Guest Messages: n/a	Avec ma B4, je suis secoué comme un prunier. Surtout de l'arrière quelqu'un pourrait me tuyauter sur les réglages (j'ai une fourche de S) ou me transmettre un semblant de Doc. Elle me paraît basse, quelle est la valeur d'origine entre les 2 tirans de biellette AR Dernière modification par Le molosse ; 20/09/2009 à 10h54.

20/09/2009, 06h19	#1
smilov Guest Messages: n/a	message à tous les curieux de réglages. Précisons desuite je suis nul en technique, mais j'essais de comprendre (des fois, c'est long...). DONC, j'ai fais appel un gars qui sait. Appeller Christophe, concess MV et autres italiennes MOTORENARD (Chateaurenard sous Avignon) au 04 90 94 00 58. Ce mec est passionné et magique. il a rendu ma M1100S (ducat') confortable et rigide: 3 heures d'essai, test, réglage, retest, etc... en 10 minutes, avec ma B910R, il mesuré, réglé l'assiette, detente et compression. bientôt on y passera le temps faut, mais déjà, la moto est méconnaissable, une lame de rasoir, stable, rigide et pas si inconfortable que çà, voire génial. je sais pas mieux vous dire, si vous passez dans la région, passez voir Christophe, çà vaut le détour (voir site internet Motorenard dans google) prenez soin de vous

29/04/2011, 18h38	#5
chris73 Guest Messages: n/a	Salut à tous. Je ressort ce sujet des tiroirs car j'ai un soucis avec ma F4 750. L'ancien proprio à modifié les réglages d'origine en remontant l'avant de la moto et en abaissant l'arrière. J'aimerais la régler stock. Quelqu'un pourrait il me donner les mesures de hauteur entre le t de fourche et le haut des tubes(ou le nombre de rainnures apparentes) ainsi que la distance entre les 2 demi bielettes arrière SVP. Merci d'avance