fuite d'eau sur f4 312

21/09/2009, 11h41

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**Tatayo** · 21/09/2009, 11h49

Pourtant à la vue des photos, c’est pile poil ou éclate les radiateurs…

21/09/2009, 12h24

Sur les photos apparemment c'est le debut, quoiqu'il arrive c'est pas la fin du monde...

Joint ton concess des que possible

21/09/2009, 19h04

tu es sur que ton bochon n etait pas desseré ? ? ? perso ca m est arrivé sur ma 312 neuve . . ensuite verifie bien apres avoir remis du liquide que la purge du circuit est bien faite car sinon ca va refouler par le trop plein et ensuite couler le long du radiateur et du carenage (ca m est arrivé aussi

)

21/09/2009, 20h22

apres un essai en mode arsouille
bin nickel en roulant 80 degrés et 107 maxi a l'arret (apres 10 mn au point mort) comme avant lollll
bref c'est a n'y rien comprendre, plus de fuite
si le radiateur etait percé, bin ça pisserai de partout
enfin voila je vais surveillé de pret
merci de votre aide

21/09/2009, 20h34

apres un essai en mode arsouille
bin nickel en roulant 80 degrés et 107 maxi a l'arret (apres 10 mn au point mort) comme avant lollll
bref c'est a n'y rien comprendre, plus de fuite
si le radiateur etait percé, bin ça pisserai de partout
enfin voila je vais surveillé de pret
merci de votre aide

21/09/2009, 20h41

C'est la pompe à eau qui ma laché à deauville en juillet.
Plus exactement les joints de celle ci.
La flotte comme pour le reste le reste, chez MV c'est la grande loterie, tout est dans la facon dont la machine a été assemblée.

21/09/2009, 11h41	#1
eric 1000 f4 312 Guest Messages: n/a	[IMG][/IMG]

21/09/2009, 11h49	#2
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	Pourtant à la vue des photos, c’est pile poil ou éclate les radiateurs…

21/09/2009, 12h24	#3
zebulonian Guest Messages: n/a	Sur les photos apparemment c'est le debut, quoiqu'il arrive c'est pas la fin du monde... Joint ton concess des que possible

21/09/2009, 19h04	#4
valealex Guest Messages: n/a	tu es sur que ton bochon n etait pas desseré ? ? ? perso ca m est arrivé sur ma 312 neuve . . ensuite verifie bien apres avoir remis du liquide que la purge du circuit est bien faite car sinon ca va refouler par le trop plein et ensuite couler le long du radiateur et du carenage (ca m est arrivé aussi )

21/09/2009, 20h22	#5
eric 1000 f4 312 Guest Messages: n/a	apres un essai en mode arsouille bin nickel en roulant 80 degrés et 107 maxi a l'arret (apres 10 mn au point mort) comme avant lollll bref c'est a n'y rien comprendre, plus de fuite si le radiateur etait percé, bin ça pisserai de partout enfin voila je vais surveillé de pret merci de votre aide

21/09/2009, 20h34	#6
eric 1000 f4 312 Guest Messages: n/a	apres un essai en mode arsouille bin nickel en roulant 80 degrés et 107 maxi a l'arret (apres 10 mn au point mort) comme avant lollll bref c'est a n'y rien comprendre, plus de fuite si le radiateur etait percé, bin ça pisserai de partout enfin voila je vais surveillé de pret merci de votre aide

21/09/2009, 20h41	#7
Degonc Guest Messages: n/a	C'est la pompe à eau qui ma laché à deauville en juillet. Plus exactement les joints de celle ci. La flotte comme pour le reste le reste, chez MV c'est la grande loterie, tout est dans la facon dont la machine a été assemblée.