RSV4, j'ai craqué

Envoyé par Froggy

A je vois que la RSV4 fait toujours envie. La mienne a maintenant 3000 km et pas un problème.

En terme de colorie, la R en noire est superbe et plus belle que la Factory.

Seul hic, les pièces. Au moment de l'achat en juillet, j'avais commandé les commandes reculées, la bulle sport... et à fin septembre toujours rien.

En dehors de ça, sa marche bien. Dans 2 semaines pour lui redonner tous ses attributs, 180 cv.

Tu vois seul Hic le SAV, sinon c'est beau et efficace, le top en ce moment

Attention au 180ch, mais je pense que tu va commencer par le mode Road 140ch pour passer au Sport 180ch assagie, pour terminer par l'inexploitable Track 180 ch Full Race

Allez a bientôt sur circuit, peut être Brno

[Toxick]

Biaggi présentant la bête, surtout intéressant pour les trois gus qui tournent sur circuit. Ça semble tellement simple

>> ICI <<

je l'ai essayée ce matin ,en full...c "LA moto"...J'ai eu 3 F4(750,312R et 1078RR)...et ben là,ouf,rien à voir...un gabarit de 675,une maniabibilité de 675...et un bruit,un bruit...un moteur qui tracte fort sans faire peur (mode intermèdiaire)je vais craquer comme je dois donner une réponse demain,je ne vais pas beaucoup dormir cette nuit
Pour l'instant,je garderais ma Brutale mais pour avoir eu deux motos dans mon garage...on se tourne tjs vers celle qui donne le plus de bonheur...alors wait&see

[Tatayo]

çà a l’air vraiment de la balle cette RSV… faut que j’arrive à l’essayer un de ces quatre…

Envoyé par Tatayo

çà a l’air vraiment de la balle cette RSV… faut que j’arrive à l’essayer un de ces quatre…

C'est la moto du moment, beau, bien fini, efficace, performant, facile...

Et quand tu vois les pièces du catalogue racing monté sur la moto tu pleures

Je pense grandement a une Factory pour la piste, la saison prochaine surement

a condition de passer le sonomètre

plus de 100 db d'origine
et 110 avec les akra


certain les revendent a cause de ça justement

Envoyé par eric 1000 f4 312

a condition de passer le sonomètre

plus de 100 db d'origine
et 110 avec les akra


certain les revendent a cause de ça justement

Je n'y avait pas pensé, mais je mettrai juste le silencieux Akra vendu homologué avec une chicane extractible, tant pis si sur certain circuit je perd 5 ch a cause de la chicane, si j'arrive déjà a exploiter 160ch sur les 180 je serai content

Et attention je changerai de catégorie, car déjà que en 600 je trouve que ca roule vite, alors en 1000

Envoyé par Abyss88

je l'ai essayée ce matin ,en full...c "LA moto"...J'ai eu 3 F4(750,312R et 1078RR)...et ben là,ouf,rien à voir...un gabarit de 675,une maniabibilité de 675...et un bruit,un bruit...un moteur qui tracte fort sans faire peur (mode intermèdiaire)je vais craquer comme je dois donner une réponse demain,je ne vais pas beaucoup dormir cette nuit
Pour l'instant,je garderais ma Brutale mais pour avoir eu deux motos dans mon garage...on se tourne tjs vers celle qui donne le plus de bonheur...alors wait&see

alors toujours en mode réflexion?

moi , je ne me torturai pas plus longtemps,
je garderai ma MV et je sauterai sur la RSV4 qui pour moi est la sportive du moment,

si tout les paramêtres étaient réunis j'investirai dans cette belle Aprilia mais ce n'ai pas le cas, j'ai d'autres projets actuellement,

si tu l'achêtes, mets nous vite des photos et des vidéos

[Philippe]

C'est vrai qu'en voyant la Factory avec ses accessoires racing , il y a de quoi craquer. Est-ce un effet de mode ou va t'elle marquer son temps ?

Envoyé par MT4#51

C'est vrai qu'en voyant la Factory avec ses accessoires racing , il y a de quoi craquer. Est-ce un effet de mode ou va t'elle marquer son temps ?

Je ne pense pas qu'elle marquera les esprits comme la 916 ou la F4

par contre elle va marquer les courses et les circuits quelques années, comme une certaine 675