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Vieux 08/10/2009, 17h18   #1
MZ1130
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Ben rien de particulier !! simplement ce qu'on sait déjà !!

moto plus douce plus linéaire, gain de poids par-ci par-là et au finale plus lourde mdr !! pis le 144.2cv ca les intrigues alors que la concurrence dispose pour la majorité de 150cv enfin bon filing pour la moto confort amélioré, guidon plus large de 10cms... moto plus maniable et moins violente que la 1078RR ...

Ils en disent pas spécialement de grand mal !! voilà en gros .. article à lire pour beaucoup plus de détails en tout cas moi ca ma pas bouleversé !!!
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Vieux 08/10/2009, 18h39   #2
VENOM
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Ben rien de particulier !! simplement ce qu'on sait déjà !!

moto plus douce plus linéaire, gain de poids par-ci par-là et au finale plus lourde mdr !! pis le 144.2cv ca les intrigues alors que la concurrence dispose pour la majorité de 150cv enfin bon filing pour la moto confort amélioré, guidon plus large de 10cms... moto plus maniable et moins violente que la 1078RR ...

Ils en disent pas spécialement de grand mal !! voilà en gros .. article à lire pour beaucoup plus de détails en tout cas moi ca ma pas bouleversé !!!
Moto au finale plus lourde ? explique
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Vieux 08/10/2009, 18h44   #3
MZ1130
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Moto au finale plus lourde ? explique


Ben en fait aujourd'hui la brutale à sec fait 185 kgs et maintenant 190 kgs va comprendre Charles !!!
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Vieux 08/10/2009, 18h45   #4
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Pour info ils ont aussi rallonger le mono-bras pour une meilleur stabilité..
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Vieux 08/10/2009, 19h05   #5
Pomme
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Pfff, sont pas à une incohérence prés... Page 24 légende de la photo 1 "...passe de 982,3 à 998cm3...", fiche technique page 26 cylindrée 1 078cm3.
Elle a du être réalésée entre les 2 pages!

En clair faudra monter dessus pour se faire une idée (pas de commentaires salaces )

Sinon, l'esthetique me semble "moins pire" que ce que je craignais, sauf le tableau de bord, rien à voir avec le précédent, vous enlevez le sigle MV et vous le montez sur n'importe quoi!

La encore, à voir en vrai!
__________________
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Vieux 08/10/2009, 19h14   #6
MZ1130
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Citation:
Envoyé par Pomme Voir le message
Pfff, sont pas à une incohérence prés... Page 24 légende de la photo 1 "...passe de 982,3 à 998cm3...", fiche technique page 26 cylindrée 1 078cm3.
Elle a du être réalésée entre les 2 pages!

En clair faudra monter dessus pour se faire une idée (pas de commentaires salaces )

Sinon, l'esthetique me semble "moins pire" que ce que je craignais, sauf le tableau de bord, rien à voir avec le précédent, vous enlevez le sigle MV et vous le montez sur n'importe quoi!

La encore, à voir en vrai!

Mais t'as tout a fait raison !!! la 1090 c'est qu'un chiffre parmis tant d'autres !! parce que la cylindré est identique ...ca reste une 1078 c'est "tout" il y a aucune 1090 de cylindré pour l'instant ...

Dernière modification par MZ1130 ; 10/10/2009 à 10h49.
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Vieux 10/10/2009, 09h24   #7
Philippe
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Motori, l'Auto Moto italien. Il a bien changé José Rosinski sans sa moustache.

http://www.tg2.rai.it/dl/tg2/RUBRICH...357b88a32.html

Allez vers 8'30mns
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Vieux 10/10/2009, 13h41   #8
VENOM
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Envoyé par MT4#51 Voir le message
Motori, l'Auto Moto italien. Il a bien changé José Rosinski sans sa moustache.

http://www.tg2.rai.it/dl/tg2/RUBRICH...357b88a32.html

Allez vers 8'30mns
Merçi Philippe mais hélas je n'entrave rien a l'italien

En gros ils disent quoi ?
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Vieux 10/10/2009, 18h58   #9
mitsucat
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Nous venons d'acheter moto revue et moto journal, il y a quelques photos et info sur la nouvelle B4 et franchement la noir et blanche me plait bien, j'attends de la voir en vrai et me laisserai peut être tenter

Et puis j'attendrais moins le molosse qu'avec la F4
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brutale, nouvelle


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