Bye Bye HD !

**Gruppo23** · 16/10/2009, 12h04

http://www.motoblog.it/post/21205/me...-riprendersela

Castiglioni
pourrait la reprendre

**kefran** · 16/10/2009, 12h56

Citation:

Envoyé par Gruppo23

http://www.motoblog.it/post/21205/me...-riprendersela

Castiglioni
pourrait la reprendre

une petite présentation ?? oui ? non?

**kefran** · 16/10/2009, 19h36

Citation:

Envoyé par Gruppo23

http://www.motoblog.it/post/21205/me...-riprendersela

Castiglioni
pourrait la reprendre

t 'es grillé, j te connais!!! alors sois j 'te balance, soit tu me file une MV.La balle est dans ton camp!!

**steph56** · 16/10/2009, 20h03

Citation:

Envoyé par kefran

t 'es grillé, j te connais!!! alors sois j 'te balance, soit tu me file une MV.La balle est dans ton camp!!

t'as raison KEFRAN , j'ai pensé a la meme personne

16/10/2009, 22h08

Je pense que HD va avoir du mal à se débarrasser du sparadrap....

Ils ont du investir plus que le CA annuel de MV (à vu de nez, hein, je connais pas les chiffres)

Pas sur que dans le climat actuel ils trouvent un pigeon, pardon un repreneur.

Le retour sur investissement rique d'être un peu long.

16/10/2009, 22h31

Harley-Davidson annonçait ce jeudi de grands chambardements à la suite de résultats financiers désastreux. Afin de tenter de redresser une situation financière cahoteuse et d'apaiser la nervosité de ses investisseurs, Harley met fin à la marque Buell , et met en vente MV Agusta .
Les ventes mondiales de Harley-Davidson devraient chuter d'environ 25% pour l'année 2009 par rapport à l'année 2008, ce qui donne pour le premier trimestre de cette année des revenus de 26 millions, une sacrée baisse en comparaison des 166 millions pour la même période un an plus tôt.
La fin de Buell et la mise à pied de près de ses 200 employés, juste à temps pour les fêtes de fin d'année, permettront une économie d'environ 125 millions, et reste à voir combien rapportera la vente (à perte!?) de MV Agusta (on parle déjà de VW comme acheteur potentiel).
Harley-Davidson voit donc ses ventes et ses revenus chuté, son service financier accumulant lui aussi les pertes, son taux d'emprunt étant plus élevé que celui qu'il fait à ses clients, et avec un climat social dans ses usines qui ne risque pas de s'améliorer, on parle de fermeture en Pennsylvanie, la petite bouffée d'air que lui donnera ce lestage risque de ne pas durer bien longtemps.
La direction de H-D, encouragé par un ralentissement du déclin (ce sont eux qui le disent) dans la vente de leurs produits (le bateau coule toujours, mais moins vite; la belle affaire), l'accent sera désormais mis sur les seuls produits Harley-Davidson, T-Shirts et accessoirement quand elles trouveront preneur, des motos (ici, c'est moi qui ironise), tout cela sur la voie d'une croissance soutenue et significative (toujours eux, pas d'ironie ici, mais beaucoup d'illusion).
Il est quand même étonnant de voir que c'est la dégénérescence par consanguinité (7 Sportster, 5 Dyna, 7 Softail, 3 V-Rod, 7 Touring, 2 Tricycle et 4 Custom - inventaire américain) qui est pour une bonne part la cause de la plupart de leurs déboires, et qu'ils ne trouvent rien de mieux que de faire encore plus de la même chose pour espérer s'en sortir.
Néanmoins, les investisseurs semblent avoir aimé, puisque l'action (NYSE:HOG ) de Harley-Davidson s'est appréciée de 1.43$ dans la journée d'hier, clôturant à 27.69$, puisque évidement, il n'est question que d'argent ici.
le blog

Je ne comprends toujours pas le plaisir que l'on prend au guidon d'une machine pesant peu ou prou 300 kg pour à peine 60CV et de conception antédiluvienne... sont cons les mangeurs de hamburger, ils ont acheté ce qui se fait de mieux sur cette planète et les voilà, quelques mois plus tard, en train de brader le joyau...
ya p'ète rien à comprendre, hormis le fait que certains s'enrichissent au passage.

**Brizio** · 16/10/2009, 23h05

Citation:

Envoyé par Degonc

sont cons les mangeurs de hamburger, ils ont acheté ce qui se fait de mieux sur cette planète et les voilà, quelques mois plus tard, en train de brader le joyau...
ya p'ète rien à comprendre, hormis le fait que certains s'enrichissent au passage.

complètement d'accord

17/10/2009, 00h49

jolie résumé Degonc;

trés bonne évaluation globale de la situation

"le bâteau coule mais moins vite" trop bon;

moi je concluerai simplement par "les déboires du capitalisme à l'américaine"

16/10/2009, 22h08	#5
MEZURA Guest Messages: n/a	Je pense que HD va avoir du mal à se débarrasser du sparadrap.... Ils ont du investir plus que le CA annuel de MV (à vu de nez, hein, je connais pas les chiffres) Pas sur que dans le climat actuel ils trouvent un pigeon, pardon un repreneur. Le retour sur investissement rique d'être un peu long. Dernière modification par MEZURA ; 16/10/2009 à 23h00.

16/10/2009, 12h04	#1
Gruppo23 Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: 74 Messages: 59 Voir ma localisation	http://www.motoblog.it/post/21205/me...-riprendersela Castiglioni pourrait la reprendre

16/10/2009, 22h31	#6
Degonc Guest Messages: n/a	Harley-Davidson annonçait ce jeudi de grands chambardements à la suite de résultats financiers désastreux. Afin de tenter de redresser une situation financière cahoteuse et d'apaiser la nervosité de ses investisseurs, Harley met fin à la marque Buell , et met en vente MV Agusta . Les ventes mondiales de Harley-Davidson devraient chuter d'environ 25% pour l'année 2009 par rapport à l'année 2008, ce qui donne pour le premier trimestre de cette année des revenus de 26 millions, une sacrée baisse en comparaison des 166 millions pour la même période un an plus tôt. La fin de Buell et la mise à pied de près de ses 200 employés, juste à temps pour les fêtes de fin d'année, permettront une économie d'environ 125 millions, et reste à voir combien rapportera la vente (à perte!?) de MV Agusta (on parle déjà de VW comme acheteur potentiel). Harley-Davidson voit donc ses ventes et ses revenus chuté, son service financier accumulant lui aussi les pertes, son taux d'emprunt étant plus élevé que celui qu'il fait à ses clients, et avec un climat social dans ses usines qui ne risque pas de s'améliorer, on parle de fermeture en Pennsylvanie, la petite bouffée d'air que lui donnera ce lestage risque de ne pas durer bien longtemps. La direction de H-D, encouragé par un ralentissement du déclin (ce sont eux qui le disent) dans la vente de leurs produits (le bateau coule toujours, mais moins vite; la belle affaire), l'accent sera désormais mis sur les seuls produits Harley-Davidson, T-Shirts et accessoirement quand elles trouveront preneur, des motos (ici, c'est moi qui ironise), tout cela sur la voie d'une croissance soutenue et significative (toujours eux, pas d'ironie ici, mais beaucoup d'illusion). Il est quand même étonnant de voir que c'est la dégénérescence par consanguinité (7 Sportster, 5 Dyna, 7 Softail, 3 V-Rod, 7 Touring, 2 Tricycle et 4 Custom - inventaire américain) qui est pour une bonne part la cause de la plupart de leurs déboires, et qu'ils ne trouvent rien de mieux que de faire encore plus de la même chose pour espérer s'en sortir. Néanmoins, les investisseurs semblent avoir aimé, puisque l'action (NYSE:HOG ) de Harley-Davidson s'est appréciée de 1.43$ dans la journée d'hier, clôturant à 27.69$, puisque évidement, il n'est question que d'argent ici. le blog Je ne comprends toujours pas le plaisir que l'on prend au guidon d'une machine pesant peu ou prou 300 kg pour à peine 60CV et de conception antédiluvienne... sont cons les mangeurs de hamburger, ils ont acheté ce qui se fait de mieux sur cette planète et les voilà, quelques mois plus tard, en train de brader le joyau... ya p'ète rien à comprendre, hormis le fait que certains s'enrichissent au passage.

17/10/2009, 00h49	#8
weapon Guest Messages: n/a	jolie résumé Degonc; trés bonne évaluation globale de la situation "le bâteau coule mais moins vite" trop bon; moi je concluerai simplement par "les déboires du capitalisme à l'américaine"