La RSV4 de Froggy

18/10/2009, 09h19

Belle fourche et j'aime beaucoup les etriers

D'ailleurs les etriers, l'entraxe la dessus c'est du 100 ou du 108?

**Pomme** · 18/10/2009, 09h24

Trés zouli!

18/10/2009, 09h51

D'autres ptotos :

Les tampons intégrés au carénage

Autres pièces en carbone

Son "pti cul ailé"

On dirait une 600 de derrière

Les carters en magnesium

18/10/2009, 10h04

Les tampons, super idée. Si toutes les marques pouvaient les prévoir d'origine et s'en inspirer.

18/10/2009, 10h05

Citation:

Envoyé par Le molosse

Les tampons, super idée. Si toutes les marques pouvaient les prévoir d'origine et s'en inspirer.

Mouais sauf que j'sais pas si ca sauvera les carters a + de 50 km/h, c'est vivre un peu dangereusement

18/10/2009, 10h25

Citation:

Envoyé par zebulonian

Mouais sauf que j'sais pas si ca sauvera les carters a + de 50 km/h, c'est vivre un peu dangereusement

Si ca t'évites au moins de flinguer ton cadre. Une petite pensée au 900CBR au R1 qui se retrouve à vendre d'occas avec des caches en carbone sur les cadres pour cacher la misère.
Ça ne doit être pas insurmontable pour un constructeur de prendre en compte la création de protection plus efficace et esthétique...

18/10/2009, 10h33

Citation:

Envoyé par Le molosse

Si ca t'évites au moins de flinguer ton cadre. Une petite pensée au 900CBR au R1 qui se retrouve à vendre d'occas avec des caches en carbone sur les cadres pour cacher la misère.
Ça ne doit être pas insurmontable pour un constructeur de prendre en compte la création de protection plus efficace et esthétique...

Et en plus au prix où ils les vendent, ils se feront plus d'argent !

18/10/2009, 10h49

Citation:

Envoyé par Le molosse

Si ca t'évites au moins de flinguer ton cadre. Une petite pensée au 900CBR au R1 qui se retrouve à vendre d'occas avec des caches en carbone sur les cadres pour cacher la misère.
Ça ne doit être pas insurmontable pour un constructeur de prendre en compte la création de protection plus efficace et esthétique...

Ca c'est un large debat qui se termine en general jamais!

Les roulettes, les tampons et les pare carters c'est un gros sujet qui ressort tous les hivers quand on commence a parler de prepa piste, en general entre les protec de carters et les tampons...

Pour certains ca facilite les tonneaux ou casse les cadres et pour les autres l'inverse...

Perso je prefere avoir les deux! meme si souvent on me dit que mes tampons servent a rien tellement ils sont petits

18/10/2009, 10h07

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Les tampons intégrés au carénage

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On dirait une 600 de derrière

Les leviers Aprilia Racing

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**COX** · 18/10/2009, 10h21

Vivement la Tuono V4 !!!!!!!!

18/10/2009, 09h24	#2
Pomme Rang 3 - John Surtees Date d'inscription: février 2009 Localisation: Marseille, enfin à côté.. Messages: 2 863 Voir ma localisation	Trés zouli! __________________ "Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs

18/10/2009, 10h21	#10
COX Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: août 2009 Localisation: (54) Messages: 852 Voir ma localisation	Vivement la Tuono V4 !!!!!!!! __________________ "Je penche donc je suis"

18/10/2009, 09h19	#1
zebulonian Guest Messages: n/a	Belle fourche et j'aime beaucoup les etriers D'ailleurs les etriers, l'entraxe la dessus c'est du 100 ou du 108?

18/10/2009, 09h51	#3
Froggy Guest Messages: n/a	D'autres ptotos : Les tampons intégrés au carénage Autres pièces en carbone Son "pti cul ailé" On dirait une 600 de derrière Les carters en magnesium

18/10/2009, 10h04	#4
Le molosse Guest Messages: n/a	Les tampons, super idée. Si toutes les marques pouvaient les prévoir d'origine et s'en inspirer.

18/10/2009, 10h07	#9
Froggy Guest Messages: n/a	D'autres ptotos : Les tampons intégrés au carénage Autres pièces en carbone Son "p'ti cul ailé" On dirait une 600 de derrière Les leviers Aprilia Racing Les carters en magnesium