Bye Bye HD !

25/10/2009, 20h00

Citation:

Envoyé par weapon

ouais moi aussi j'ai possédé une xb12ss et c'est vrai que le moteur n'avais pas le caractère que j'attendais de cette moto;

par contre dés que j'ai l'occas de tester un S1 ou une M2 cyclone à carbu, j'y court,

les X1 que vous avez possédé, ils étaient injectés?

Les S1 et M2 sont a carbu; 86ch pour les S1 et M2, 95ch pour le S1 lighting

95ch pour le X1, qui est obligatoirement injection, sauf le mien que j'avais passé en carbu HSR42, une bombe

25/10/2009, 23h44

Citation:

Envoyé par VENOM

Les S1 et M2 sont a carbu; 86ch pour les S1 et M2, 95ch pour le S1 lighting

95ch pour le X1, qui est obligatoirement injection, sauf le mien que j'avais passé en carbu HSR42, une bombe

tu m'étonnes, ça devait envoyer sévère!!!

26/10/2009, 05h42

Citation:

Envoyé par weapon

tu m'étonnes, ça devait envoyer sévère!!!

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...9&pictureid=66

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...9&pictureid=68

Voila mes 2 X1

26/10/2009, 09h14

J'ai possédé un X1, 1000 bornes, moteur cassé,2 pot cassés, fuite d'essence, visserie qui partait en vacances, fuite d'huile, une grosse merde.
Chassit merdique, freinage du fait d'un seul disque, celui-ci tirait côté disque, garde au sol insuffisante, et après 6000t/m plus rien. Cette mob me laisse que de mauvais souvenirs. Je l'ai gardé 3 mois.

26/10/2009, 15h33

t'as aimé en somme...

**Brizio** · 26/10/2009, 15h41

tous ces problèmes en 3 mois ??????

26/10/2009, 15h51

Citation:

Envoyé par papé

J'ai possédé un X1, 1000 bornes, moteur cassé,2 pot cassés, fuite d'essence, visserie qui partait en vacances, fuite d'huile, une grosse merde.
Chassit merdique, freinage du fait d'un seul disque, celui-ci tirait côté disque, garde au sol insuffisante, et après 6000t/m plus rien. Cette mob me laisse que de mauvais souvenirs. Je l'ai gardé 3 mois.

Ton concessionnaire c'était lui la merde, car avec un bon moi aucun souçi.

La moto tirait du coté du disque ???? toutes les motos qui n'ont que un seul disque doivent être dur a piloter dit donc

**Philippe** · 26/10/2009, 16h46

Citation:

Envoyé par VENOM

95ch pour le X1, qui est obligatoirement injection, sauf le mien que j'avais passé en carbu HSR42, une bombe

T'aurais pas abusé du rhum des fois.

T'as vu MITCH ?

26/10/2009, 18h02

Citation:

Envoyé par MT4#51

T'aurais pas abusé du rhum des fois.

T'as vu MITCH ?

"Bombe" c'est relatif, c'est plus les sensations distillé par l'énorme couple et coup de pied au cul donné, car en performances pur il est clair que les Buell ne tiennent pas la distance

26/10/2009, 18h10

Et la boite personne n'en parle. Je suis le seul à avoir trouvé des faux points morts et à avoir lutté pour engager certains rapports.
C'est vrai que ça a de la gueule et que ça change des Harleys.

26/10/2009, 09h14	#4
papé Guest Messages: n/a	J'ai possédé un X1, 1000 bornes, moteur cassé,2 pot cassés, fuite d'essence, visserie qui partait en vacances, fuite d'huile, une grosse merde. Chassit merdique, freinage du fait d'un seul disque, celui-ci tirait côté disque, garde au sol insuffisante, et après 6000t/m plus rien. Cette mob me laisse que de mauvais souvenirs. Je l'ai gardé 3 mois.

26/10/2009, 15h33	#5
Tripleinside Guest Messages: n/a	t'as aimé en somme...

26/10/2009, 15h41	#6
Brizio Rang 3 - John Surtees BRUTALE 910 Senna Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: 06 Messages: 2 243	tous ces problèmes en 3 mois ??????

26/10/2009, 18h10	#10
Le molosse Guest Messages: n/a	Et la boite personne n'en parle. Je suis le seul à avoir trouvé des faux points morts et à avoir lutté pour engager certains rapports. C'est vrai que ça a de la gueule et que ça change des Harleys.