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Vieux 29/11/2009, 12h03   #31
Stef
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VEINARD ...!!!
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Vieux 29/11/2009, 12h07   #32
Philippe
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Vieux 29/11/2009, 12h11   #33
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Les contrôles qualité




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Vieux 29/11/2009, 12h20   #34
Tatayo
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Voici un reportage qui ne devrait pas laisser insensible La Soudure !

Merci MT4, pour ces photos dignes de 007 !
Il me semblait que les cadres étaient produit chez un sous-traitant ? Il sont produit dorénavant chez MV sur les modèles 2010 ??
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Vieux 29/11/2009, 12h26   #35
Philippe
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Puis petite peinture. Là, ils étaient entrain de produire les cadres des Husqvarna 2010



Ensuite, direction le hall d'accueil de l'usine et grosse surprise :

La SPR N°1 et la Brutale ORO !



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Vieux 29/11/2009, 12h30   #36
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Puis petite peinture. Là, ils étaient entrain de produire les cadres des Husqvarna 2010



Ensuite, direction le hall d'accueil de l'usine et grosse surprise :

La SPR N°1 et la Brutale ORO !



Et dire que j'aurai pu y etre
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Vieux 29/11/2009, 12h32   #37
Philippe
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Et toujours dans les surprises, le chassis de la SENNA FORMULA




Et quelques douceurs pour cette fin de visite







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Vieux 29/11/2009, 12h35   #38
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Vieux 29/11/2009, 12h37   #39
Philippe
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Pour se détendre, il avait fabriqué un petit cadre en titane pour vélo




Avant de repartir, nous nous sommes agenouillés devant l'hôtel de la Gloire




En sortant du hall d'accueil, nous avons jeté un coup d'oeil sur le hall des pièces détachées, qui est dans la même cour

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Vieux 29/11/2009, 12h39   #40
Stef
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Envoyé par MT4#51 Voir le message
Et quelques douceurs pour cette fin de visite


C'est un moteur d'origine, ou un préparé ... ???

l'appellation F5, ne désigne pas la nouvelle, mais les protos ou prépas ...
exemple, celle qui a été préparée pour le TT est une F5 ...

De plus, si c'était un nouveau moteur, il aurait le balancier, devant au niveau du vilo ... !!!
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