Soirée de présentation des modèles 2010 chez Paradise

**la soudure** · 06/12/2009, 14h52

Citation:

Envoyé par VENOM

Tiens tu était la toi ?

Bon un commentaire Fab ? la finition ?

Tu garde ta 312R ou tu la vend ?

pour les presentations de claudio,je suis aller cher paradise et cher accelere. Une nouvelle aire est né, pour ma part je garde ma 312R,nostalgie

06/12/2009, 15h49

C'est vrai Alka elle te va pas trop mal, tu as raison en un sens qu'il faut bien tourner la page et changer

Mais ca va te couter cher car pour moi avant qu'elle soit top il faut :

monocoque, tout les platique en carbone (c'est a dire tout), absolument la ligne ou demi ligne MV corse (tellement les soudures du silencieux d'origine sont moche), des vrai bas de fourche (esperons que moto corse se penche la dessus)

Donc beaucoup de sous sous

**Jack** · 06/12/2009, 15h56

la soirée Parisienne estait bien sympa et c'est bon de retouver les membres du forum déja connus et de faire connaissance de ceux que je n'avais pas eu le plaisir de rencontrer ( BHFJojo,Pioupiou, Gianraph...)
je suis ravi d'avoir pu rencontrer Alka et Seb et de d'avoir pu lleur témoigner mon admiration pour ce qu'ils font sur nos MV! (au passage je regarderais bien qqes photos de la Trimph de Madame Seb....)
la F4 2010 est une belle machine qui certes n'a pas la finition des anciennes et meme si elle rentre dans le rang sur des aspects qui faisaient que la F4 nous plaisait tant ( les flutes, la ligne générale, l'ensemble boite à air et reservoir...) , j'ai aucun doute qu'elle va cartonner parce qu'elle est bien née et qu'il y a tout de prévu pour améliorer les qqes points de détails qui nous agacent....
je roule en B4 et non en F4 mais je crois quand meme , que j'aurais du mal a quitter une ancienne F4 pour une nouvelle F4!
j'ai d'ailleurs acheté la derniere B4 1078 rouge et grise disponible qqes jours avant cette présentation Parisienne, et a aucun moment de la soirée, j'ai regretté mon choix!
Sur les photos je préferais la 990 a la 1090 et en vrai j'ai changé d'avis mais le look général ( meme s'il reste proche de l'ancienne) , la finition,les caches radiateurs, l'entourage lourd et grossier du compteur qui lui est bien, le moteur noir,la déco du réservoir........ne me plaisent pas et sont rédhibitoires pour que je signe une B4 2010....
je ne doute pas qu'elle va se vendre et qu'on va s'y habituer.....

06/12/2009, 16h03

Citation:

Envoyé par Jack

la soirée Parisienne estait bien sympa et c'est bon de retouver les membres du forum déja connus et de faire connaissance de ceux que je n'avais pas eu le plaisir de rencontrer ( BHFJojo,Pioupiou, Gianraph...)
je suis ravi d'avoir pu rencontrer Alka et Seb et de d'avoir pu lleur témoigner mon admiration pour ce qu'ils font sur nos MV! (au passage je regarderais bien qqes photos de la Trimph de Madame Seb....)
la F4 2010 est une belle machine qui certes n'a pas la finition des anciennes et meme si elle rentre dans le rang sur des aspects qui faisaient que la F4 nous plaisait tant ( les flutes, la ligne générale, l'ensemble boite à air et reservoir...) , j'ai aucun doute qu'elle va cartonner parce qu'elle est bien née et qu'il y a tout de prévu pour améliorer les qqes points de détails qui nous agacent....
je roule en B4 et non en F4 mais je crois quand meme , que j'aurais du mal a quitter une ancienne F4 pour une nouvelle F4!
j'ai d'ailleurs acheté la derniere B4 1078 rouge et grise disponible qqes jours avant cette présentation Parisienne, et a aucun moment de la soirée, j'ai regretté mon choix!
Sur les photos je préferais la 990 a la 1090 et en vrai j'ai changé d'avis mais le look général ( meme s'il reste proche de l'ancienne) , la finition,les caches radiateurs, l'entourage lourd et grossier du compteur qui lui est bien, le moteur noir,la déco du réservoir........ne me plaisent pas et sont rédhibitoires pour que je signe une B4 2010....
je ne doute pas qu'elle va se vendre et qu'on va s'y habituer.....

Félicitation et bravo pour ton achat Jack, tu met des jantes marchesini "or" ?

**Jack** · 06/12/2009, 19h29

va falloir qu'on cause mon Antoine
j'ai besoin de tes conseils car en plus j'ai du temps devant moi!

**Tatayo** · 06/12/2009, 19h37

J’ai vu ta 1078 samedi matin François… superbe

Félicitations l’ami

06/12/2009, 19h42

Citation:

Envoyé par Jack

va falloir qu'on cause mon Antoine
j'ai besoin de tes conseils car en plus j'ai du temps devant moi!

Aucun souçis Jack mais se sont mes gouts tu n'aura peut être pas les mêmes.

Moi sur une B4 1078 RR je ne mettrais pas de carbone, si tu aimes je trouve qu'il faut tout mettre sinon cela n'as pas de sens.

Ensuite des Marchesinis alu forgé "or", les leviers noir F2MI, un peu de moto corse (bouchon de cadre, protection cadre)

Et voila une superbe machine

Un débridage dans les règle de l'art aussi

07/12/2009, 09h06

Merci Tatayo pour cette super-soirée , une ambiance très sympa au diner , Alex m'a fait une remise en charge de ma batterie malgré le monde qui était présent, je tiens au remercié . Je trouve la F4 très jolie avec ces nouvelles lignes , même si certains détails de finition ne sont pas au top , ça ne me dérange pas plus que ça , et en même temps sont prix est des plus contenue , de fait on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre et le c.. de la fermière.

07/12/2009, 18h29

Citation:

Envoyé par VENOM

Aucun souçis Jack mais se sont mes gouts tu n'aura peut être pas les mêmes.

Moi sur une B4 1078 RR je ne mettrais pas de carbone, si tu aimes je trouve qu'il faut tout mettre sinon cela n'as pas de sens.

Ensuite des Marchesinis alu forgé "or", les leviers noir F2MI, un peu de moto corse (bouchon de cadre, protection cadre)

Et voila une superbe machine

Un débridage dans les règle de l'art aussi

Nikel comme j'aime aussi. Sobre.

07/12/2009, 19h25

Merci Vincent pour la photo qui résume bien mon ressenti pour la nouvelle F4 ...

Je trouve la face avant très très belle

Par contre je reste sur ma faim quand a la finition générale de la moto qui explique la baisse de tarif !

Donc je garde pour l' instant ma "vielle" F4

Pour le reste de la soirée comme dab un pur moment de bonheur avec des gens passionnés ,un repas arrosé d'anecdotes de pistards enfin bref il ne manquait que notre Miguel National pour cloturer le tout en feu d'artifice

Un grand merci a tous !

06/12/2009, 15h49	#2
VENOM Guest Messages: n/a	C'est vrai Alka elle te va pas trop mal, tu as raison en un sens qu'il faut bien tourner la page et changer Mais ca va te couter cher car pour moi avant qu'elle soit top il faut : monocoque, tout les platique en carbone (c'est a dire tout), absolument la ligne ou demi ligne MV corse (tellement les soudures du silencieux d'origine sont moche), des vrai bas de fourche (esperons que moto corse se penche la dessus) Donc beaucoup de sous sous

06/12/2009, 15h56	#3
Jack Rang 5 - Phil Read B4 1078RR , Kawasaki Versys Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: 91 Messages: 952	la soirée Parisienne estait bien sympa et c'est bon de retouver les membres du forum déja connus et de faire connaissance de ceux que je n'avais pas eu le plaisir de rencontrer ( BHFJojo,Pioupiou, Gianraph...) je suis ravi d'avoir pu rencontrer Alka et Seb et de d'avoir pu lleur témoigner mon admiration pour ce qu'ils font sur nos MV! (au passage je regarderais bien qqes photos de la Trimph de Madame Seb....) la F4 2010 est une belle machine qui certes n'a pas la finition des anciennes et meme si elle rentre dans le rang sur des aspects qui faisaient que la F4 nous plaisait tant ( les flutes, la ligne générale, l'ensemble boite à air et reservoir...) , j'ai aucun doute qu'elle va cartonner parce qu'elle est bien née et qu'il y a tout de prévu pour améliorer les qqes points de détails qui nous agacent.... je roule en B4 et non en F4 mais je crois quand meme , que j'aurais du mal a quitter une ancienne F4 pour une nouvelle F4! j'ai d'ailleurs acheté la derniere B4 1078 rouge et grise disponible qqes jours avant cette présentation Parisienne, et a aucun moment de la soirée, j'ai regretté mon choix! Sur les photos je préferais la 990 a la 1090 et en vrai j'ai changé d'avis mais le look général ( meme s'il reste proche de l'ancienne) , la finition,les caches radiateurs, l'entourage lourd et grossier du compteur qui lui est bien, le moteur noir,la déco du réservoir........ne me plaisent pas et sont rédhibitoires pour que je signe une B4 2010.... je ne doute pas qu'elle va se vendre et qu'on va s'y habituer.....

06/12/2009, 19h29	#5
Jack Rang 5 - Phil Read B4 1078RR , Kawasaki Versys Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: 91 Messages: 952	va falloir qu'on cause mon Antoine j'ai besoin de tes conseils car en plus j'ai du temps devant moi!

06/12/2009, 19h37	#6
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	J’ai vu ta 1078 samedi matin François… superbe Félicitations l’ami

07/12/2009, 09h06	#8
papé Guest Messages: n/a	Merci Tatayo pour cette super-soirée , une ambiance très sympa au diner , Alex m'a fait une remise en charge de ma batterie malgré le monde qui était présent, je tiens au remercié . Je trouve la F4 très jolie avec ces nouvelles lignes , même si certains détails de finition ne sont pas au top , ça ne me dérange pas plus que ça , et en même temps sont prix est des plus contenue , de fait on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre et le c.. de la fermière.

07/12/2009, 19h25	#10
MITCH 300 Guest Messages: n/a	Merci Vincent pour la photo qui résume bien mon ressenti pour la nouvelle F4 ... Je trouve la face avant très très belle Par contre je reste sur ma faim quand a la finition générale de la moto qui explique la baisse de tarif ! Donc je garde pour l' instant ma "vielle" F4 Pour le reste de la soirée comme dab un pur moment de bonheur avec des gens passionnés ,un repas arrosé d'anecdotes de pistards enfin bref il ne manquait que notre Miguel National pour cloturer le tout en feu d'artifice Un grand merci a tous !