F3 test ALMERIA !!!

Envoyé par fred the bike

En tout cas la nouvelle divulgué par Alex est prometteuse.Autant, je n'acheterais pas la nouvelle F4,je garde ma 750 tellement attachante,fiable et intemporelle ,que j'ai hate de voir finalisé la petite 3 cylindres .

Si ça me plais,ben je passe commande

Quand je vois Triumph et sa 675 aboutie,le succès incontestable de cette meule,j'espère, qu'MV va prendre conscience que le choix d'un 3 pattes de cette cylindrée pourrait mieux que les grosses 1000, élargir une clientèle qui souhaite autre chose.

j'ai bon espoir.Forza MV Agusta

On m'a parlé d'une MV a 8000€, je pense a une déclinaison de la F3 en B3

[Gruppo23]

Envoyé par VENOM

On m'a parlé d'une MV a 8000€, je pense a une déclinaison de la F3 en B3

Le Moteur sera monté sur des Cagiva ! Claudio ma parlé de prix attractif .
A Voir !
La B3 sera au Programme.

[Toxick]

à 8000€ elle est fait en Chine

[Guaille]

D'après ce que j'ai pu entendre, il y aurait 2 B3 (pas le groupe de musique...hein!!!) et une F3....la première B3 commencerait effectivement à 8000 €......à suivre...

Envoyé par Stef

Bon, il est sur que j'ai pas discuté avec Claudio ...
et qu'il y a pas longtemps, il était inconcevable de voir une admission variable sur les F4 de série ...
mais j'ai appris avec eux à croire que ce que je vois ...
et que l'on est en période de Noel ... MAIS

une Cagiva avec une moteur 3 cylindres MV à 8 000€ ... certes ...
une MV avec le 3 cylindres à 8 000€, (roadster ou sportive) euh, comment dire ...

de plus je veux bien qu'ils veulent des parts de marché, mais ça serait au même niveau qu'un Street Triple pour le prix, pour la perfo, bin on verra, et après qualité ... euh comment dire encore ...

on dit souvent que MV à baisser ses prix pour les F4 2010...
je ne suis pas d'accord, on a en 2010 une version S avec beaucoup de différences sur les anciens modèles, et ça tout le monde plébiscite ...
on ne peut pas comparer une F4 1078RR et une F4 1000 2010

donc à mon humble avis, une MV à 8 000€ ça vaudra pas mieux qu'une Suzuki ...

Attend tu as pas bien regardé la F4 2010 c'est déjà une Hyosung, alors une MV a 8000€ sans problème avec des pièces pas cher et une finition de m****

[Philippe]

Une 800cc ?

http://www.motoblog.it/post/23085/mv...a-tre-cilindri

En voila une bonne nouvelle, au lieu d'essayer de copier betement le 675 anglais, une 800 qui serait en fait un moteur F4 avec un cylindre en moins, bonne idée

Vivement un reprenneur sérieux, les allemands seraient le rêve

Ou des italiens sérieux

Envoyé par VENOM

En voila une bonne nouvelle, au lieu d'essayer de copier betement le 675 anglais, une 800 qui serait en fait un moteur F4 avec un cylindre en moins, bonne idée

Vivement un reprenneur sérieux, les allemands seraient le rêve

Ou des italiens sérieux

Cela veut-il dire que la marque est en danger en ce moment? Que fout BNP PARIBAS pour trouver un repreneur! Z'en veulent combien Harley?

[pioupiou]

Envoyé par VENOM

En voila une bonne nouvelle, au lieu d'essayer de copier betement le 675 anglais, une 800 qui serait en fait un moteur F4 avec un cylindre en moins, bonne idée

Vivement un reprenneur sérieux, les allemands seraient le rêve

Ou des italiens sérieux

Je ne suis pas de cet avis...
Pourquoi vouloir se lancer dans une cylindrée sans avenir...!?
Mv doit proposer une alternative dans le segment des 600 hypersport pas faire un canard boiteux!!!
Le marché des 600 est conséquent... pas celui des 750 ou 800 qui est trop proche des 1000 modernes. Ce n'est pas pour rien que tous les constructeurs (sauf Suz) ont abandonné les 750. Même Ducat avec sa 848 vend trop peu de machines dans ce segment.
Antoine, je te rappelle que Mv doit faire une machine pour le plus grand nombre et pour gagner de l'argent... pas pour faire plaisir à Mr Venom

675 sinon rien...