La nouvelle BMW S 1000 RR

**Pomme** · 14/12/2009, 18h01

Citation:

Envoyé par Auré

Je dirais les deux vieux du Muppet Show :

http://www.youtube.com/watch?v=3Rvgkr3GA0E

P'tit con!

14/12/2009, 18h13

Citation:

Envoyé par Pomme

P'tit con!

Tout de suite...

Juste pour relancer le débat....quand je mets en avant les qualités de cette teutonne de haut vol, c'est pour aussi rappeler que MV n'a plus le privilège d'être le seul européen à attaquer les japs sur leur crédo : le 4 cylindres!

La première F4 était unique. C’était un bijou dessiné par le maître avec des pièces à tomber comme les bas de fourche, les jantes, le bras oscillant ou les bocaux de maître-cylindre. La nouvelle baisse en gamme avec un design plus proche des nippones comme l’allemande. Il faut donc faire un choix. Si tu veux faire du volume et les concurrencer, le tarif doit être compétitif (ce qui n’est pas le cas). Sinon, tu restes avec un prix à 21K€ mais une finition irréprochable. Dans cette histoire, BMW a tout compris. Ils n’ont ni le palmarès (et encore…), ni la passion (juste un peu plus froide) mais ils se battent avec les mêmes armes que les japonais.

A la fin, BMW risque de connaître le même succès que Triumph avec sa 675 en taillant des croupières aux 4 samouraïs sur ce segment !

14/12/2009, 20h09

Citation:

Envoyé par Auré

Tout de suite...

Juste pour relancer le débat....quand je mets en avant les qualités de cette teutonne de haut vol, c'est pour aussi rappeler que MV n'a plus le privilège d'être le seul européen à attaquer les japs sur leur crédo : le 4 cylindres!

La première F4 était unique. C’était un bijou dessiné par le maître avec des pièces à tomber comme les bas de fourche, les jantes, le bras oscillant ou les bocaux de maître-cylindre. La nouvelle baisse en gamme avec un design plus proche des nippones comme l’allemande. Il faut donc faire un choix. Si tu veux faire du volume et les concurrencer, le tarif doit être compétitif (ce qui n’est pas le cas). Sinon, tu restes avec un prix à 21K€ mais une finition irréprochable. Dans cette histoire, BMW a tout compris. Ils n’ont ni le palmarès (et encore…), ni la passion (juste un peu plus froide) mais ils se battent avec les mêmes armes que les japonais.

A la fin, BMW risque de connaître le même succès que Triumph avec sa 675 en taillant des croupières aux 4 samouraïs sur ce segment !

tout-à-fait Thierry!!!mais vous oubliez Aprilia dans la bagarre

14/12/2009, 20h18

Citation:

Envoyé par Abyss88

tout-à-fait Thierry!!!mais vous oubliez Aprilia dans la bagarre

Aprilia, c'est un V4 avec un SAV comment dire...donc pas concurrent direct des japs!

Allez, encore un essai avec une petite précision sur le débridage :

http://www.moto-station.com/article7...-radicale.html

14/12/2009, 20h30

Rappel des tarifs d'après moto-station :

"Une bonne chose, soit dit, puisqu'à 14 999 € (jusqu'à fin janvier 2010), l'Aprilia joue placé. Dans le quatuor à cinq cordes, la Kawasaki ZX-10R s'affiche à 13 999, la Suzuki GSX-R 1000 au même prix que l'Italienne, la Honda CBR 1000 R à 15 690 €, la nouvelle BMW S 1000 RR à 15 900 € hors options, le tarif de la Yamaha R1 est de 15 749 €, celui de la Ducati 1198 de base à 17 990 € (tous les tarifs sont donnés au 14/12/09)."

Et la nouvelle F4 : 18 500€

http://www.moto-station.com/article7...le-peuple.html

**Tatayo** · 14/12/2009, 20h45

Avec tout çà, nous avons l’embarras du choix… et c’est bien cela le plus important !

dans les années 80… y’avait Japonaises… et Japonaises.

**Jack** · 14/12/2009, 23h51

Citation:

Envoyé par Tatayo

Avec tout çà, nous avons l’embarras du choix… et c’est bien cela le plus important !

dans les années 80… y’avait Japonaises… et Japonaises.

MAIS C'EST PAS VRAI:

tu pouvais acheter Triumph...mais c'etait la fin
tu pouvais acheter Motobecane avec une 350 3 cylindres que tu ne pouvais plus revendre ensuite
tu pouvais acheter Espagnol avec une Bultaco 250 Metralla qui avait du jus
tu pouvais acheter Allemand : BMW ou Munch Mammouth
plus à l'est ...MZ....

bon d'accord, tu ne pouvais qu'acheter Japonais ...

c'est pas vrai mon copain Pomme?

14/12/2009, 18h41

Citation:

Envoyé par Pomme

P'tit con!

L'avantage des forums avec les anciens c'est qu'il n'y a pas besoin de parler fort, avec leur écran 19 pouces ils arrivent a lire correctement

14/12/2009, 18h42

Citation:

Envoyé par VENOM

L'avantage des forums avec les anciens c'est qu'il n'y a pas besoin de parler fort, avec leur écran 19 pouces ils arrivent a lire correctement

On ne va pas se plaindre....les notres savent utiliser un ordi et internet

**Pomme** · 14/12/2009, 18h45

Citation:

Envoyé par Auré

On ne va pas se plaindre....les notres savent utiliser un ordi et internet

Je fus ce que vous êtes (en mieux), vous serez ce que je suis (si vous avez un peu de chance...)

14/12/2009, 20h30	#5
Auré Guest Messages: n/a	Rappel des tarifs d'après moto-station : "Une bonne chose, soit dit, puisqu'à 14 999 € (jusqu'à fin janvier 2010), l'Aprilia joue placé. Dans le quatuor à cinq cordes, la Kawasaki ZX-10R s'affiche à 13 999, la Suzuki GSX-R 1000 au même prix que l'Italienne, la Honda CBR 1000 R à 15 690 €, la nouvelle BMW S 1000 RR à 15 900 € hors options, le tarif de la Yamaha R1 est de 15 749 €, celui de la Ducati 1198 de base à 17 990 € (tous les tarifs sont donnés au 14/12/09)." Et la nouvelle F4 : 18 500€ http://www.moto-station.com/article7...le-peuple.html

14/12/2009, 20h45	#6
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	Avec tout çà, nous avons l’embarras du choix… et c’est bien cela le plus important ! dans les années 80… y’avait Japonaises… et Japonaises.