pneus pr brutale 1078

**Tatayo** · 06/02/2010, 21h42

Citation:

Envoyé par kefran

PIRELLI................mais ça peut glisser quand ils ne sont assez chauds

Toi tu vas te faire charrier !

**MZ1130** · 06/02/2010, 22h10

Citation:

Envoyé par Tatayo

Toi tu vas te faire charrier !

Lui il aime quand ca glisse !!! lol comme ca il sais que le message passe

!!! ou sinon l'autre version... Pirelli sur circuit !! c'est pas bon !!! c'est le testeur

06/02/2010, 22h18

Déjà 180 ou 190 pour moi le 180 est plus maniable et la mise sur l'angle est plus naturelle et plus facile. Sur piste cela ne change rien. Par contre le visuel est moins avantageux pour les adeptes du "volume c'est mieux" (un jour une fille me sort en me montrant mon pneu arrière, mon ex, sur sa bécane avait un plus gros... Ou va t on ? Je vous le demande...)

Pour ce qui est du modèle, le Supercorsa est deux fois plus cher qu'un Michelin Power machin ou qu'un modèle efficace de grande série, il a le défaut de chauffer lentement et a moins d'être soi même très chaud, il n'atteint jamais sa bonne température puisque c'est un pneu de piste... Sous la pluie, il est rigolo... Mais je ne sors pas sous la pluie a cause des 3 heures de nettoyage qui vont après.. Mais surtout le Supercorsa est exclusif comme MV, ça va avec, c'est Bo !

Bref, c'est indispensable !

**MV Dave** · 08/02/2010, 12h06

pour ma part c'est Metzeler Racetec K3 à l'ar et K2 à l'av
taille de la monte d'origine
ça accroche à froid
le pied absolu

08/02/2010, 15h43

moi je suis en corsa pro marche super sc1 sc2

par contre y sont pas si chere que ça, moi j'achete le train a 210€ en corsa pro

le raceteck sont mes prochains y sont pas mal joebarbar as ces pneus la et marche bien

**Gruppo23** · 08/02/2010, 17h58

Le Michelin Power Pure viens de Sortir, les Tests sont très positif

08/02/2010, 17h58	#6
Gruppo23 Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: 74 Messages: 59 Voir ma localisation	Le Michelin Power Pure viens de Sortir, les Tests sont très positif __________________ Fondateur du Mv Agusta Club de France - Club fondé le 25 février 2005.

06/02/2010, 22h18	#3
1-11 Guest Messages: n/a	Déjà 180 ou 190 pour moi le 180 est plus maniable et la mise sur l'angle est plus naturelle et plus facile. Sur piste cela ne change rien. Par contre le visuel est moins avantageux pour les adeptes du "volume c'est mieux" (un jour une fille me sort en me montrant mon pneu arrière, mon ex, sur sa bécane avait un plus gros... Ou va t on ? Je vous le demande...) Pour ce qui est du modèle, le Supercorsa est deux fois plus cher qu'un Michelin Power machin ou qu'un modèle efficace de grande série, il a le défaut de chauffer lentement et a moins d'être soi même très chaud, il n'atteint jamais sa bonne température puisque c'est un pneu de piste... Sous la pluie, il est rigolo... Mais je ne sors pas sous la pluie a cause des 3 heures de nettoyage qui vont après.. Mais surtout le Supercorsa est exclusif comme MV, ça va avec, c'est Bo ! Bref, c'est indispensable !

08/02/2010, 12h06	#4
MV Dave Membre du Club B4Stella & F4SuperStella Date d'inscription: septembre 2008 Localisation: Monaco Messages: 462	pour ma part c'est Metzeler Racetec K3 à l'ar et K2 à l'av taille de la monte d'origine ça accroche à froid le pied absolu

08/02/2010, 15h43	#5
narno12 Guest Messages: n/a	moi je suis en corsa pro marche super sc1 sc2 par contre y sont pas si chere que ça, moi j'achete le train a 210€ en corsa pro le raceteck sont mes prochains y sont pas mal joebarbar as ces pneus la et marche bien