Vos avis pragmatiques sur F4 et autres questions

Envoyé par rf900

AH enfin une réponse qui me rassure,
en effet j'opterai bien pour une 312R; je crois que JP moto est proche de chez moi donc c'est parfait.
Une question bete quelle est la différence, et l'interet d'avoir au catalogue chez MV la 312r et la 312RR 1078, la seconde ne remplace pas la première?

la 312RR 1078 est plus un coup marketing avec une puissance de 190ch, ca envoi du lourd mais hélas la qualité des éléments (fourche et mortisseur) ont faibli, tu ne veras quasiment pas la différence sauf dans les tours.

A présent tu peux trouver des F4 1078 a de bons prix avec très peu de kilométrage, voir neuve pour 16000€

les 312R se négocie dans les 13000€

[Toxick]

En même temps pour rouler pépère y'a peut être pas besoin d'une 190ch

Une belle 1000S avec le vrai colorie MV

Envoyé par Toxick

En même temps pour rouler pépère y'a peut être pas besoin d'une 190ch

Une belle 1000S avec le vrai colorie MV

ok merci, après vrai pas vrai, j'ai cru comprendre que 312R rime plus avec fiabilité que 1000s, après je me méfie de ce qui se dit ou s'écrit.
et puis le noir et blanc existe que sur la 312, donc mon coeur balance!

Envoyé par rf900

ok merci, après vrai pas vrai, j'ai cru comprendre que 312R rime plus avec fiabilité que 1000s, après je me méfie de ce qui se dit ou s'écrit.
et puis le noir et blanc existe que sur la 312, donc mon coeur balance!

Une 1000 S est très fiable, pour la fiabilité c'est plus une histoire d'entretien et de concessionnaire qu'autre chose

Vrai aussi que le rouge et gris est la couleur qui va le mieux aux MV, mais si tu aime vraiment le blanc et noir fonce