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#1 |
Guest
Messages: n/a
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![]() quelle bonheur de pouvoir laver sa moto au jet d'eau
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#2 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1078 B&R
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: face cachée de la lune
Messages: 1 511
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#3 |
Administrateur
Rang Dieu - Valentino Rossi
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![]() Un peu space comme principe. Encore un qui aime se faire du mal
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#4 |
Rang 6 - Gary Hocking
Bientôt F4
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![]() C'est magnifique même si je pense que c'est un peu du gâchis...
![]() un grand enfant sans doute... |
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#5 |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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![]() de toute maniere c'est pas vraiment une moto pour rouler cette nr
trop cher en entretien deja qu'on se plaint avec les mv la c'est une autre dimension 8 soupapes par cylindre 2 bougies je confirme le bruit tres particulier pour en avoir vu une de pres moi je prefere une rc 30 |
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#6 |
Guest
Messages: n/a
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![]() MAGNIFIQUE, un garage avec 2 bijoux pareil je ne comprends pas qu'ils les déballent après si longtemps même la mécanique a du souffrir, mais bon, vaut mieux tard que jamais.
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#7 |
Guest
Messages: n/a
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![]() J'ai toujours une petite préférence pour la NR, elle me fait penser a une testarosa
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#8 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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![]() Citation:
Mais il faut bien avouer que le moteur de la NR était une prouesse technologique. Dommage que les pistons ovales est été interdit en compétition. |
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#9 |
Rang 6 - Gary Hocking
312 / 750 F4
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![]() NR sans aucun doute !
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#10 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Je me souviens il y a quelques années, j'allais en Normandie un dimanche matin et j'ai doublé sur l'autoroute (à cette époque, on ne se posait pas trop de question sur la vitesse) un NR 750 accompagné d'un Gold 1500.
Je les ai recroisés dans l'après midi à Deauville et c'était Yves Régnier qui pilotait le NR accompagné d'un gars de chez Japauto...peut être un essai ou une démo pour la faire figurer dans la série télé de l'époque ! ![]() |
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Tags |
750, choisir, rc30 |
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