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MV Agusta 80 ans

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Vieux 19/06/2010, 23h31   #1
frelu
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Envoyé par 1-11 Voir le message
C'est sur que les étriers radiaux 4 pistons Brembo pour arreter les 80 chevaux du "monstre" ca doit le faire.
Le freinage n'est pas proportionel à la puissance de la moto mais plutôt à la paire de c******s du pilote en entrée de virage.... Bref même avec 80 cv, du radial 4 pistons c'est justifiable!!!

La puissance n'est rien... comme dirait l'autre!!!
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Vieux 25/06/2010, 12h20   #2
pioupiou
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Chez NORTON, il y aussi çà.

Le concept est vraiment interessant et devrait être d'avenir à l'heure des économies d'essence. Le rendement d'un moteur rotatif est bien supérieur à celui d'un moteur à piston. Pour preuve 165 CV pour 600 cc...
Reste que la fabrication demeure complexe même aujourd'hui.
Mazda a tout de même gagner les 24h du Mans avec un moteur rotatif...

le bruit... fantastique...!!!

http://blog.crazymoto.net/competitio...v-588-en-600gp
pioupiou est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 25/06/2010, 13h42   #3
Auré
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Ah, ce bruit

En ce qui concerne, la néo-rétro, je ne suis pas totalement convaincu.
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Vieux 26/06/2010, 21h42   #4
VENOM
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Fantastique moto melant rétro et modernisme, c'est splendide

Ah si j'étais riche

Petite information l'importateur officielle France est PARADISE
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Vieux 01/07/2010, 09h22   #5
papé
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Espéront qu'elles sont plus fiable qu'à l'époque ( réputé comme bête à chagrins), pi le delais (livraison pas avant mars 2011 pour le café-racer !!!!!!!!) pour les avoir vu chez paradise , elles sont craquantes
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Vieux 09/07/2010, 08h06   #6
viny42
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Tout monter en ohlins, jante carbone, que demander de plus ?
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Vieux 29/07/2010, 00h39   #7
VENOM
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http://www.motorevue.com/site/diapor...201-page2.html
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commando, norton


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