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06/10/2010, 00h24
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#1 |
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Rang 3 - John Surtees
R312
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: orleans
Messages: 2 218
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sa pese combien
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06/10/2010, 00h26
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#2 |
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Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Pas trouvé les données techniques encore…
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06/10/2010, 08h25
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#3 | |
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Rang 3 - John Surtees
Date d'inscription: février 2009
Localisation: Marseille, enfin à côté..
Messages: 2 863
Voir ma localisation |
Citation:
__________________
"Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs |
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06/10/2010, 10h42
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#4 | |
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Guest
Messages: n/a
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Citation:
"The engine of the K 1600 models is about 100 mm narrower than all 6-cylinder in-line engines previously used in serial motorcycle production. This makes the engine not only the most compact but also the lightest 6-cylinder in-line engine for a serial production motorcycle, weighing just 102.6 kg" Ah non merde c'est le poids du moteur  |
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06/10/2010, 15h10
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#5 | |
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Rang 4 - Mike Hailwood
910R
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Là
Messages: 1 384
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Citation:
(348 kg avec valise et top-case)tout est dit dans le moto revue et moto journal de demain !!  voilà tatayo pour les premieres infos |
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06/10/2010, 15h25
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#6 |
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Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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319 !
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06/10/2010, 19h03
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#7 | |
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Rang 3 - John Surtees
Date d'inscription: février 2009
Localisation: Marseille, enfin à côté..
Messages: 2 863
Voir ma localisation |
Citation:
__________________
"Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs |
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06/10/2010, 19h28
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#8 |
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Administrateur
Rang Dieu - Valentino Rossi
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C'est toujours plus léger qu'une Goldwing
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06/10/2010, 23h20
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#9 |
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Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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06/10/2010, 23h33
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#10 | |
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Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Citation:
Pour les tarifs : 20300 pour la GT, et 22175 pour la GTL… |
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| Tags |
| 1600, bmw |
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Mode hybride
