Génial c'est bien le qualificatif le plus approprié pour MV Agusta non ??

[Thierry G]

Envoyé par kwara69

De source officielle, il reste bien des B4 1078 européennes en stock à l'usine . Donc le problème est ailleurs ..... Il est hélas financier . Pas de ros-ros , pas de moto expédiée , c'est la consigne incontournable. Il suffirait simplement de le dire au client, ça demande un peu de courage de lui dire, qu'il faut qu'il paye d'avance, et la moto est là sous 48Heures .... Au lieu de cela, on ballade le client avec des explications à la noix !

Qui est cette "source officielle" ??
Payer d'avance un produit sur étagère c'est la première fois que je vois et j'entends ça (je rapelle que j'ai versé le chèque d'accompte demandé par le concess) !!!
Lorsque tu fais faire un produit sur mesure comme un yatch par exemple, tu peux avoir une avance à la commande puis des paiement partiels en fonction de l'avancement sous conditions de livrables à remettre au client.
Faire payer comptant son propre réseau de concess qu'on a validé soit même ... il faut avoir bien peu confiance dans sa solidité et solvalibité du dit réseau officiel .... ou que la maison mère soit déja en situation de cessation de paiement

ça ressemble de plus en plus à des baltringues chez MV quand même

[la soudure]

Envoyé par Thierry G

ça ressemble de plus en plus à des baltringues chez MV quand même

je ne pense pasc'est une question de cout de transport, il faut que le camion soit plein afin de dininuer le cout de transport(marge du vendeur)un concess. de paris les a eu en temps et en heure mais il y avait du transport

[la soudure]

Envoyé par la soudure

je ne pense pasc'est une question de cout de transport, il faut que le camion soit plein afin de dininuer le cout de transport(marge du vendeur)un concess. de paris les a eu en temps et en heure mais il y avait du transport

le passage a la drire ou UTA, c'est tres simple

[pioupiou]

Envoyé par Thierry G

Qui est cette "source officielle" ??
Payer d'avance un produit sur étagère c'est la première fois que je vois et j'entends ça (je rapelle que j'ai versé le chèque d'accompte demandé par le concess) !!!
Lorsque tu fais faire un produit sur mesure comme un yatch par exemple, tu peux avoir une avance à la commande puis des paiement partiels en fonction de l'avancement sous conditions de livrables à remettre au client.
Faire payer comptant son propre réseau de concess qu'on a validé soit même ... il faut avoir bien peu confiance dans sa solidité et solvalibité du dit réseau officiel .... ou que la maison mère soit déja en situation de cessation de paiement

ça ressemble de plus en plus à des baltringues chez MV quand même

A ta place, j'irai l'acheter en Italie... en cherchant un peu, tu en trouveras en stock chez un concess italien... Il y a des B4 1078 chez certains concess italiens.

[la soudure]

Envoyé par pioupiou

A ta place, j'irai l'acheter en Italie... en cherchant un peu, tu en trouveras en stock chez un concess italien... Il y a des B4 1078 chez certains concess italiens.

exact

D'un autre côté, qui dit "bonnes affaires" et remises importantes dit risques (même faibles) et dans ton cas c'est juste du retard.

Finalement c'est comme avec les femmes

Envoyé par Thierry G

Qui est cette "source officielle" ??
Payer d'avance un produit sur étagère c'est la première fois que je vois et j'entends ça (je rapelle que j'ai versé le chèque d'accompte demandé par le concess) !!!
Lorsque tu fais faire un produit sur mesure comme un yatch par exemple, tu peux avoir une avance à la commande puis des paiement partiels en fonction de l'avancement sous conditions de livrables à remettre au client.
Faire payer comptant son propre réseau de concess qu'on a validé soit même ... il faut avoir bien peu confiance dans sa solidité et solvalibité du dit réseau officiel .... ou que la maison mère soit déja en situation de cessation de paiement

ça ressemble de plus en plus à des baltringues chez MV quand même

On est bien d'accord ..... Pour autant c'est bien le fond du problème ! Les exigences de paiement de l'usine sont celles ci, sauf que le concess n'a pas les "couilles" pour te le dire franchement Il te ballade en responsabilisant Mv Agusta, alors qu'il connaît parfaitement les règles !!

[aldesign]

y a plus de gasoil en Italie

Mais bon, on peut pas tout avoir, une personne sur le forum vient d'acheter une B4 1078 neuve à 13000€ , mais elle était en magasin!!!

Un peu de patience Thierry, en plus l'hiver arrive

[Thierry G]

Envoyé par aldesign

Un peu de patience Thierry, en plus l'hiver arrive

C'est bien ça le problème
J'avais prévu de roder la moto en haute-savoie pendant mes congés de la Toussaint mais là c'est mort

[Philippe]

Histoire connue. Si ta moto est toujours en Italie, c'est parce que ton concess ne la pas réglée. Il suffit juste d'expliquer cela au client. Rien à voir avec un quelconque folklore Italien. En période de famine, c'est une technique habituelle de la part de nos amis. Idem à une période pour avoir les papiers, c'était parce que le concess n'avait pas réglée, donc pas de quitus fiscal et pas de carte grise.