J'y vais ou pas ?

**Tatayo** · 15/11/2010, 22h12

Pas chère… !

Mais aucune facture, moi perso je passerai la main…

**Pomme** · 16/11/2010, 09h01

Citation:

Envoyé par Tatayo

Pas chère… !

Mais aucune facture, moi perso je passerai la main…

Pareil!

**Philippe** · 16/11/2010, 09h18

Un F4 1000S de 2005 côte en moyenne 10/11000€ avec un faible kilométrage.

Nous sommes nombreux à rouler en F4 sur ce forum et c'est la première fois que l'on nous fait le coup de la "fissure du té de fourche en raison des vibrations". Traduit en français, il te prend pour un CON ! Et je peu d'autant mieux te parler du té de fourche car j'ai acheté l'an dernier un F4 1000S accidentée qui avait pris un chevreuil à 120Km/h de face. Résultat, les tés inférieur et supérieur n'ont pas bougés alors que le cadre et les tubes de fourche étaient morts !

Je te conseille donc de le rappeler et de lui pourrir la geule.

15/11/2010, 22h12	#1
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	Pas chère… ! Mais aucune facture, moi perso je passerai la main…

16/11/2010, 09h18	#3
Philippe Rang 1 - King Ago B4RC - F4RC - Vespa Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Moulins (Allier-Auvergne) Messages: 5 429	Un F4 1000S de 2005 côte en moyenne 10/11000€ avec un faible kilométrage. Nous sommes nombreux à rouler en F4 sur ce forum et c'est la première fois que l'on nous fait le coup de la "fissure du té de fourche en raison des vibrations". Traduit en français, il te prend pour un CON ! Et je peu d'autant mieux te parler du té de fourche car j'ai acheté l'an dernier un F4 1000S accidentée qui avait pris un chevreuil à 120Km/h de face. Résultat, les tés inférieur et supérieur n'ont pas bougés alors que le cadre et les tubes de fourche étaient morts ! Je te conseille donc de le rappeler et de lui pourrir la geule.