Avis aux possesseurs de F4

**Le Doc** · 20/12/2010, 21h03

Avis perso: j'avais une F4-10000R, je l'ai vendu car c'était devenu pour moi une galère, j'hésitais toujours à la prendre, c'est vrai aussi que lorsqu'elle était chaude, et moi aussi, j'avais la banane sous le casque. Au bout de 2 heures, fallait rentrer et le lendemain.... surtout les cervicales.
Je l'ai remplacé par une B4, le PIED... 500kms et la banane et je connais quelques jeunes pilotes du forum qui après 300 bornes en F4 tiraient méchamment la langue. Je ne connais pas la 1098, mais chacun a une position qui lui convient et s'adapte + ou - à telle type de machine.

**Toxick** · 20/12/2010, 21h08

La F4 dans les cols c'est juste l'enfer (ou après plus de 50 km

), faut vraiment la kiffer pour lui pardonner tout ça. Je trouve la posistion sur la 1098 plus soft pour ma part aussi.

Après ça serait peut être judicieux que tu fasse un pti' essai de la nouvelle F4

**Tatayo** · 20/12/2010, 21h13

Le mieux est d’essayer… tout dépend aussi de ta taille, pour savoir si tu as le dos plus ou moins courbé une fois en place sur la machine… ? Mais clair… une F4 n’est et ne sera jamais une Goldwing !

**Pomme** · 20/12/2010, 21h17

Citation:

Envoyé par Tatayo

Le mieux est d’essayer… tout dépend aussi de ta taille, pour savoir si tu as le dos plus ou moins courbé une fois en place sur la machine… ? Mais clair… une F4 n’est et ne sera jamais une Goldwing !

Article 1: Le chef a toujours raison!

20/12/2010, 21h03	#1
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	Avis perso: j'avais une F4-10000R, je l'ai vendu car c'était devenu pour moi une galère, j'hésitais toujours à la prendre, c'est vrai aussi que lorsqu'elle était chaude, et moi aussi, j'avais la banane sous le casque. Au bout de 2 heures, fallait rentrer et le lendemain.... surtout les cervicales. Je l'ai remplacé par une B4, le PIED... 500kms et la banane et je connais quelques jeunes pilotes du forum qui après 300 bornes en F4 tiraient méchamment la langue. Je ne connais pas la 1098, mais chacun a une position qui lui convient et s'adapte + ou - à telle type de machine. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

20/12/2010, 21h08	#2
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	La F4 dans les cols c'est juste l'enfer (ou après plus de 50 km ), faut vraiment la kiffer pour lui pardonner tout ça. Je trouve la posistion sur la 1098 plus soft pour ma part aussi. Après ça serait peut être judicieux que tu fasse un pti' essai de la nouvelle F4

20/12/2010, 21h13	#3
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	Le mieux est d’essayer… tout dépend aussi de ta taille, pour savoir si tu as le dos plus ou moins courbé une fois en place sur la machine… ? Mais clair… une F4 n’est et ne sera jamais une Goldwing !