Boitier

20/12/2008, 19h23

Question bete : si le boitier d'origine n'arrive pas, peut on mettre un Power Commander Dynojet pour contourner le pb ?

**la soudure** · 20/12/2008, 19h42

Citation:

Envoyé par MEZURA

Question bete : si le boitier d'origine n'arrive pas, peut on mettre un Power Commander Dynojet pour contourner le pb ?

la, le concess risque rient

sauf si il le monte

20/12/2008, 22h48

Citation:

Envoyé par la soudure

la, le concess risque rient

sauf si il le monte

Sauf si tu justifie d'une utilisation piste, avec une license par exemple.

**la soudure** · 21/12/2008, 00h04

Citation:

Envoyé par VENOM

Sauf si tu justifie d'une utilisation piste, avec une license par exemple.

exact, j'avais oublie

22/12/2008, 09h18

Et oui la fameuse licence tailleur c le moment de la renouveler, et concernant le boitier, l'autre solution est de reprogrammé, mais peu de conss font la manip. Le bridage n'est pas génant pour les 1000 premières bornes.

23/12/2008, 09h28

d'ailleurs vous en connaissez des concess qui reprogramme les boitiers car j'ai un boitier superstock et le ralenti est élevé pour un usage route et pas moyen de le regler par le biais normal

**MV Dave** · 23/12/2008, 09h49

Salut tout le monde.
Perso, j'ai reçu le boîtier "full" avec cornets la semaine dernière alors qu'il avait été commandé en même temps que la moto (fin octobre).
Le résultat est bluffant mais vu la températures des routes, ainsi que l'humidité, je conseille de ne pas mettre gaz, c'est du suicide.
Sinon le bruit (j'ai les silencieux titane) s'apparente à un bruit de V8 5 litres

, ça dégueule à la décélération... un truc de ouf. vivement les collecteurs titane pour la 1078

Dernier bémol, lors de la commande, le prix annoncé était de 150,00 euro... Et ils semblerait que le prix ait (un tant soit peu) augmenté, de l'ordre de x10. Ils nous ont pris pour des

chez MV ou quoi???
donc il est aussi possible que je renvoie ce boîtier à l'expéditeur si on ne trouve pas une solution à ce dilemme...

23/12/2008, 15h30

Citation:

Envoyé par markskysurfer

d'ailleurs vous en connaissez des concess qui reprogramme les boitiers car j'ai un boitier superstock et le ralenti est élevé pour un usage route et pas moyen de le regler par le biais normal

Il n'y a rien a reprogrammé sur une F4 1000 R, un bon réglage co.co2 et c'est bon.

N'importe quel bon concess MV te fera ca.

20/12/2008, 19h23	#1
MEZURA Guest Messages: n/a	Question bete : si le boitier d'origine n'arrive pas, peut on mettre un Power Commander Dynojet pour contourner le pb ?

22/12/2008, 09h18	#5
papé Guest Messages: n/a	Et oui la fameuse licence tailleur c le moment de la renouveler, et concernant le boitier, l'autre solution est de reprogrammé, mais peu de conss font la manip. Le bridage n'est pas génant pour les 1000 premières bornes.

23/12/2008, 09h28	#6
markskysurfer Guest Messages: n/a	d'ailleurs vous en connaissez des concess qui reprogramme les boitiers car j'ai un boitier superstock et le ralenti est élevé pour un usage route et pas moyen de le regler par le biais normal

23/12/2008, 09h49	#7
MV Dave Membre du Club B4Stella & F4SuperStella Date d'inscription: septembre 2008 Localisation: Monaco Messages: 462	Salut tout le monde. Perso, j'ai reçu le boîtier "full" avec cornets la semaine dernière alors qu'il avait été commandé en même temps que la moto (fin octobre). Le résultat est bluffant mais vu la températures des routes, ainsi que l'humidité, je conseille de ne pas mettre gaz, c'est du suicide. Sinon le bruit (j'ai les silencieux titane) s'apparente à un bruit de V8 5 litres , ça dégueule à la décélération... un truc de ouf. vivement les collecteurs titane pour la 1078 Dernier bémol, lors de la commande, le prix annoncé était de 150,00 euro... Et ils semblerait que le prix ait (un tant soit peu) augmenté, de l'ordre de x10. Ils nous ont pris pour des chez MV ou quoi??? donc il est aussi possible que je renvoie ce boîtier à l'expéditeur si on ne trouve pas une solution à ce dilemme...