MV Agusta Forum France  
MV Agusta 80 ans

Précédent   MV Agusta Forum France > MV Agusta > Maintenance et technique

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 02/02/2011, 17h54   #1
Tatayo
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
 
Avatar de Tatayo
 
 
Date d'inscription: juin 2008
Localisation: Le Havre
Messages: 5 921

Voir ma localisation
Par défaut

Dis moi Pioupiou, il est à même de travailler n’importe quelle sorte de map, style map pour supprimer le côté ON/OFF et gagner en souplesse, ou bien il fait plutôt dans de la bonne grosse map raciiiiiinge ?
Tatayo est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/02/2011, 18h06   #2
Pomme
Rang 3 - John Surtees
 
Avatar de Pomme
 
 
Date d'inscription: février 2009
Localisation: Marseille, enfin à côté..
Messages: 2 863

Voir ma localisation
Par défaut

Citation:
Envoyé par Tatayo Voir le message
Dis moi Pioupiou, il est à même de travailler n’importe quelle sorte de map, style map pour supprimer le côté ON/OFF et gagner en souplesse, ou bien il fait plutôt dans de la bonne grosse map raciiiiiinge ?
Citation:
Envoyé par Tripleinside Voir le message
non, il ne sont pas programmables, sauf par Magneti en usine et par MV à Varese

Ce sont les seuls à avoir le logiciel et le faisceau pour les flasher, c'est introuvable.
Puisqu'on est dans les questions: il ne travaille que sur Microtec ou il a le matériel pour re-programmer les boitiers MV (IAW16M)?
__________________
"Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs
Pomme est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/02/2011, 18h06   #3
pioupiou
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
 
Avatar de pioupiou
 
 
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251

Par défaut

Citation:
Envoyé par Tatayo Voir le message
Dis moi Pioupiou, il est à même de travailler n’importe quelle sorte de map, style map pour supprimer le côté ON/OFF et gagner en souplesse, ou bien il fait plutôt dans de la bonne grosse map raciiiiiinge ?
Le ON/OFF est une des priorités car la moto doit avoir de la souplesse à la remise des gaz sur l'angle maxi. Et l'objectif est aussi de gagner des chevaux en haut...
Disons pour faire simple que leur expèrience est telle qu'ils savent immédiatement comment remédier aux défauts des mappings Mv. Il mappe aussi de façon différente les cylindres entre eux...
Il faut savoir également qu'ils procédent à des tests de mapping sur un banc pendant plusieurs dizaines d'heures pour optimiser les mappings et le CO puis des roulages sur circuit et parfois sur la route aussi... L'objectif est d'avoir une courbe de puissance la plus lisse possible. Ils font aussi des mapping différents en fonction des rapports... donc un travail très long.
pioupiou est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

Tags
boitier


Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non
Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 08h24.


MV Agusta est une marque déposée par MV Agusta SPA. MV Agusta Forum France est le forum du club de France, association loi 1901 affiliée à MV Agusta SPA.

Édité par : vBulletin® version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #16 par l'association vBulletin francophone
Template by Rishabh