boitier ou pas?

**Le Doc** · 02/02/2011, 22h42

+1078R
moi je garde la mienne comme elle est, je la trouve parfaite, et je l'aime comme ça.

**Mrkruguer** · 02/02/2011, 23h14

je veux pas paraitre presomptueux, je suis certe pas un pilote mais un besoin d'adrenaline constant
j'ai commencé avec une 750 full avec ligne ti et je trouvais que ca marchait bien meme brutale et puis avec le temps je m'y suis habitué...
j'ai actuellement une 910 dans la meme configuration et pareil je trouvais que ca marchait mieux, plus violent, plus de couple...et j'adore mais je trouve maintenant qu'elle manque de puissance!!!! et pourtant quand j'accroche des mec par chez moi et ben je trouve qu'il se traine la bite meme quand je suis en binome
parcontre je vois a quel point elle est mal regle du a une puce qui est mal paramettré et quand je remet les gaz dans les courbe je dois etre tres vigilant pour eviter les accoups

tout ca pour dire que le boitier n'est pas la pour rendre le moteur lymphatique mais justement plus performant en gommant les defaut de mapping d'origine!!!

02/02/2011, 23h28

les gars par chez toi ... lopettes ...

**Mrkruguer** · 02/02/2011, 23h36

Citation:

Envoyé par Stef

les gars par chez toi ... lopettes ...

ahaaaaaaaaah commences pas toi

02/02/2011, 23h37

Je croyais que tu parlais de Lexo ...

**Mrkruguer** · 02/02/2011, 23h39

Citation:

Envoyé par Stef

Je croyais que tu parlais de Lexo ...

laisse le roder ca machine avec superman!!!! vilain
je suis sur que ces 1078 ne font pas que se cabrer elles volent aussi

02/02/2011, 23h42

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

laisse le roder ca machine avec superman!!!! vilain

Tant qu'ils ne se taraudent pas ...

gnarf gnarf, il m'a cherché la dernière fois ... !!!

03/02/2011, 11h16

Citation:

Envoyé par Stef

Je croyais que tu parlais de Lexo ...

Mais quel enfoiré celui là

Attends un peu que j'atteigne les 5/6 K km... on en reparlera

Et puis on a un préparateur de premier choix nous !! Un grand blond (avec une chaussure noire peut-être !) qui connait les subtilités mécaniques des petites cylindrées varoises, ce qui nous permettra peut-être de dupliquer sur nos motos d'HOMME

**Mrkruguer** · 04/02/2011, 00h11

Citation:

Envoyé par lexo

Mais quel enfoiré celui là

Attends un peu que j'atteigne les 5/6 K km... on en reparlera

Et puis on a un préparateur de premier choix nous !! Un grand blond (avec une chaussure noire peut-être !) qui connait les subtilités mécaniques des petites cylindrées varoises, ce qui nous permettra peut-être de dupliquer sur nos motos d'HOMME

elle a combien de borne ta brele???

03/02/2011, 13h37

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

je veux pas paraitre presomptueux, je suis certe pas un pilote mais un besoin d'adrenaline constant
j'ai commencé avec une 750 full avec ligne ti et je trouvais que ca marchait bien meme brutale et puis avec le temps je m'y suis habitué...
j'ai actuellement une 910 dans la meme configuration et pareil je trouvais que ca marchait mieux, plus violent, plus de couple...et j'adore mais je trouve maintenant qu'elle manque de puissance!!!! et pourtant quand j'accroche des mec par chez moi et ben je trouve qu'il se traine la bite meme quand je suis en binome
parcontre je vois a quel point elle est mal regle du a une puce qui est mal paramettré et quand je remet les gaz dans les courbe je dois etre tres vigilant pour eviter les accoups

tout ca pour dire que le boitier n'est pas la pour rendre le moteur lymphatique mais justement plus performant en gommant les defaut de mapping d'origine!!!

il te faut une 1078 pour en avoir plus et garder le même caractère

02/02/2011, 22h42	#1
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	+1078R moi je garde la mienne comme elle est, je la trouve parfaite, et je l'aime comme ça. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

02/02/2011, 23h14	#2
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	je veux pas paraitre presomptueux, je suis certe pas un pilote mais un besoin d'adrenaline constant j'ai commencé avec une 750 full avec ligne ti et je trouvais que ca marchait bien meme brutale et puis avec le temps je m'y suis habitué... j'ai actuellement une 910 dans la meme configuration et pareil je trouvais que ca marchait mieux, plus violent, plus de couple...et j'adore mais je trouve maintenant qu'elle manque de puissance!!!! et pourtant quand j'accroche des mec par chez moi et ben je trouve qu'il se traine la bite meme quand je suis en binome parcontre je vois a quel point elle est mal regle du a une puce qui est mal paramettré et quand je remet les gaz dans les courbe je dois etre tres vigilant pour eviter les accoups tout ca pour dire que le boitier n'est pas la pour rendre le moteur lymphatique mais justement plus performant en gommant les defaut de mapping d'origine!!!

02/02/2011, 23h28	#3
Stef Guest Messages: n/a	les gars par chez toi ... lopettes ...

02/02/2011, 23h37	#5
Stef Guest Messages: n/a	Je croyais que tu parlais de Lexo ...