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22/02/2011, 21h06 | #31 |
Guest
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22/02/2011, 21h16 | #32 |
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Date d'inscription: décembre 2009
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Messages: 1 128
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Je vais revendre ma 1078 pour racheter deux 920, une pour aller au pain et l'autre pour aller au turbin
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22/02/2011, 21h23 | #33 |
Guest
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22/02/2011, 21h39 | #34 |
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Oui c'est ce que je veux, non sérieusement je suis pas pressé d'en voir partout, je commence déjà à en voir dans mon coin alors qu'il y a peu il y avait quasi rien, je vais contacter bimota si ils peuvent me mettre mon moteur de 1078, car le bi ducati je suis pas trop fan...
Les low cost à venir ils devraient les appeler sous une autre marque comme renault et dacia, il y aurait les MV et le LC (low cost). ça y est je suis en train d'enerver du monde |
22/02/2011, 21h45 | #35 |
Guest
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n'empêche qu'ils l'ont déjà ...
Cagiva ... c'est dommage de n'avoir pas mixé les 2, en gardant l'essentiel à la MV ... |
22/02/2011, 21h50 | #36 |
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22/02/2011, 21h53 | #37 |
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22/02/2011, 22h14 | #38 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
910R
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22/02/2011, 22h56 | #39 |
Rang 6 - Gary Hocking
Bientôt F4
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23/02/2011, 00h36 | #40 |
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wahou l'ambiance! ça fait plaisir!
mais pour en revenir a nos brelon... qu'elle sera la stratégie d'MV à ce sujet d’âpres vous?! car ils ont quand même une capacité de fabrication et de "suivis" plus modeste que les autres... |
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