Brutale 910R Debridage

23/02/2011, 22h30

Citation:

Envoyé par frenardeau

normalement le boitier doit être reprogrammer par MV.. c'est tout

Pour le monde entier , à l'exception de la France (loi des 100cv qui date de 26 ans), les brutales sont en full, MV a flashé l'ECU pour brider et limiter à ~100cv.

C'est un bridage purement électronique pour les brutales

Le prix PUBLIC d'un nouveau boitier (uniquement utilisable sur piste) est de 1200€, mais cela est négociable.....

Je précise que cela est valable pour les B4 1090.

Il me semble que pour les 910 c'est idem, un proprio de 910 pourrais le confirmer ???

23/02/2011, 23h06

Citation:

Envoyé par frenardeau

Je précise que cela est valable pour les B4 1090.

Il me semble que pour les 910 c'est idem, un proprio de 910 pourrais le confirmer ???

Pas de "reprogrammation" possible du boitier sur ce modèle.

Avant tout, est-ce une euro2 ou euro3? Si c'est une euro2 (boitier Magnetti Marelli 1.6M), j'y connais que dalle... voir avec Stef qui a une Euro 2.

Pour une euro3 (Boitier Magnetti Marelli 5SM), il faut changer le boitier pour une version italienne originale, et changer les cornets d'admission (qui passent de l'Alu au plastique).

Je conseille de le faire faire par un concessionnaire...

05/03/2011, 06h50

Fais moi même et ras...

Suite à l'achat de la ligne Ti mv corse et du boitier race, chez mon concess, je me suis également commandé les 4 cornets...

Installe relativement aisée, si ce n'est les écrous du boitier relou a serrer avec de l'outillage ... léger...

Il me reste simplement à aller faire régler la bête en concess (même pas 1h de MO), car à froid elle broute plus qu'avant... en action ras...

Ah si, mal aux oreilles...

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Ca se passe de commentaires...

05/03/2011, 09h37

Citation:

Envoyé par Harybo

Fais moi même et ras...

Suite à l'achat de la ligne Ti mv corse et du boitier race, chez mon concess, je me suis également commandé les 4 cornets...

Installe relativement aisée, si ce n'est les écrous du boitier relou a serrer avec de l'outillage ... léger...

Il me reste simplement à aller faire régler la bête en concess (même pas 1h de MO), car à froid elle broute plus qu'avant... en action ras...

Ah si, mal aux oreilles...

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Ca se passe de commentaires...

Ah bas vi elle respire mieux ça c'est sûûr hein

**Mouge** · 05/03/2011, 09h56

ben, 910s euro2, changement des cornets, eprom et reglage 190euros en allemagne

29/03/2011, 19h48

a tout hazard, le fait de monter uniquement les cornet gros diametre, cela debriderai un peu la moto sans disfonctionnement?

29/03/2011, 20h34

Citation:

Envoyé par expansion

a tout hazard, le fait de monter uniquement les cornet gros diametre, cela debriderai un peu la moto sans disfonctionnement?

Je ne peux pas t'en dire au niveau mécanique, je suis une quiche

je peux te répondre parce que je l'avais fait sur ma 910

tu gagneras pas grand chose si ce n'est un bruit un peu plus sympa
cependant tu auras un autre problème désagréable
à vitesse stabilisée elle donnera des accoups

**aero62** · 29/08/2013, 12h30

Citation:

Envoyé par frenardeau

Je précise que cela est valable pour les B4 1090.

Il me semble que pour les 910 c'est idem, un proprio de 910 pourrais le confirmer ???

J ai acheté la mienne d occase mais en full, le boîtier et pipe on été changé car j ai les pièces d'origine ,boîtier et pipe qui servent au bridage

05/03/2011, 06h50	#3
Harybo Guest Messages: n/a	Fais moi même et ras... Suite à l'achat de la ligne Ti mv corse et du boitier race, chez mon concess, je me suis également commandé les 4 cornets... Installe relativement aisée, si ce n'est les écrous du boitier relou a serrer avec de l'outillage ... léger... Il me reste simplement à aller faire régler la bête en concess (même pas 1h de MO), car à froid elle broute plus qu'avant... en action ras... Ah si, mal aux oreilles... Uploaded with ImageShack.us Ca se passe de commentaires...

05/03/2011, 09h56	#5
Mouge Rang 8 - Cecil Sandford 910S Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Strasbourg Messages: 4 Voir ma localisation	ben, 910s euro2, changement des cornets, eprom et reglage 190euros en allemagne

29/03/2011, 19h48	#6
expansion Guest Messages: n/a	a tout hazard, le fait de monter uniquement les cornet gros diametre, cela debriderai un peu la moto sans disfonctionnement?