[Facile] Changement des roulements arriere

10/01/2009, 12h36

si l'obligation arrive un jour de changer le hub complet il y a ça :

http://www.emotouk.com/mvagusta/magn...centrichub.htm

365£ ce qui fait environ 411 euros , en magnesium

**baby shaq** · 10/01/2009, 12h55

rtm ?
les refs sont marquées sur chaque éléments

rtm: revue technique moto je pense que tu connais

J e parlais du CD ou tu a les decoupes de toutes les pieces de la moto.

10/01/2009, 13h22

Citation:

Envoyé par baby shaq

rtm ?
les refs sont marquées sur chaque éléments

rtm: revue technique moto je pense que tu connais

J e parlais du CD ou tu a les decoupes de toutes les pieces de la moto.

j'ai pris les refs directement sur les roulements et les joints

**Mrkruguer** · 09/03/2009, 10h27

oui moi aussi j'ai changé les roulements du hub a 30 000km le roulement a bille mort. c'est simple quand j'ai retiré l'axe toute les billes sont tombées!!!!
tres facile a enlever
par contre j'en ai ch** pour remonter celui a aiguille avec le joint intérieur que j'arrivai pas a mettre en place... j'ai mis plus d'une heure a remettre le joint intérieur!!!
comment tu as fait... ca m'intéresse de savoir car je vais renouveler l'intervention sur ma new brutale

sinon c relativement simple
2h en y allant cool

10/03/2009, 14h56

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

oui moi aussi j'ai changé les roulements du hub a 30 000km le roulement a bille mort. c'est simple quand j'ai retiré l'axe toute les billes sont tombées!!!!
tres facile a enlever
par contre j'en ai ch** pour remonter celui a aiguille avec le joint intérieur que j'arrivai pas a mettre en place... j'ai mis plus d'une heure a remettre le joint intérieur!!!
comment tu as fait... ca m'intéresse de savoir car je vais renouveler l'intervention sur ma new brutale

sinon c relativement simple
2h en y allant cool

pareil , j'ai bien galéré pour le joint interieur , j'ai fini par utiliser deux axes metaliques que j'ai positionné a l'oposé sur le joint et un grand coup sec pour le faire prendre dans le logement

**Tatayo** · 10/01/2009, 13h00

Citation:

Envoyé par yoshi03

si l'obligation arrive un jour de changer le hub complet il y a ça :

http://www.emotouk.com/mvagusta/magn...centrichub.htm

365£ ce qui fait environ 411 euros , en magnesium

Oui mais le Hub en magnésium ne peut se monter que sur les bras oscillant magnésium il me semble !

02/09/2010, 17h23

Citation:

Envoyé par yoshi03

si l'obligation arrive un jour de changer le hub complet il y a ça :

http://www.emotouk.com/mvagusta/magn...centrichub.htm

365£ ce qui fait environ 411 euros , en magnesium

Hééé les amis! mef avec e-moto j'ai déja commandé des pièces chez eux et aucun soucis

jusqu'au jour ou je passe une nouvelle commande 300€ environ et je n'ai jamais rien reçu

. Aprés renseignement auprès de la soeure d'un ami qui est dans les finances en angleterre, elle m'annoce que la société e-moto était en liquidation judiciaire avec le site tjs en fonctionnement

d'où retrait d'argent mais pas d'expédition

j'ai donc fait les démarches pour être remboursé.
j'avais déja émis une alerte par apport à se site il y a un petit bout de temps déjà

**Thierry G** · 02/09/2010, 18h29

La graisse préconisée par MV n'étant pas facilement trouvable par chez moi (je ne connais pas de renvendeur AGIP en région parisienne), quelle nature (lithium, molybdène, etc...) ou référence de graisse utilisez vous pour graisser la douille du hub ??

Pour les douilles des biellettes de suspension, bras oscillante et colonne de direction de mes enduros, j'utilisais la graisse waterproof de chez Bel-Ray mais les contraintes mécaniques et de température ne sont pas les mêmes.

**Thierry G** · 04/09/2010, 10h34

Citation:

Envoyé par Thierry G

La graisse préconisée par MV n'étant pas facilement trouvable par chez moi (je ne connais pas de renvendeur AGIP en région parisienne), quelle nature (lithium, molybdène, etc...) ou référence de graisse utilisez vous pour graisser la douille du hub ??

Pour les douilles des biellettes de suspension, bras oscillant et colonne de direction de mes enduros, j'utilisais la graisse waterproof de chez Bel-Ray mais les contraintes mécaniques et de température ne sont pas les mêmes.

UP - Personne ne graisse son hub de roue AR ???

**Pomme** · 04/09/2010, 11h07

Citation:

Envoyé par Thierry G

UP - Personne ne graisse son hub de roue AR ???

Si, mon concessionnaire!

09/03/2009, 10h27	#4
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	oui moi aussi j'ai changé les roulements du hub a 30 000km le roulement a bille mort. c'est simple quand j'ai retiré l'axe toute les billes sont tombées!!!! tres facile a enlever par contre j'en ai ch** pour remonter celui a aiguille avec le joint intérieur que j'arrivai pas a mettre en place... j'ai mis plus d'une heure a remettre le joint intérieur!!! comment tu as fait... ca m'intéresse de savoir car je vais renouveler l'intervention sur ma new brutale sinon c relativement simple 2h en y allant cool Dernière modification par Mrkruguer ; 09/03/2009 à 10h38.

10/01/2009, 12h36	#1
yoshi03 Guest Messages: n/a	si l'obligation arrive un jour de changer le hub complet il y a ça : http://www.emotouk.com/mvagusta/magn...centrichub.htm 365£ ce qui fait environ 411 euros , en magnesium

10/01/2009, 12h55	#2
baby shaq Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 115	rtm ? les refs sont marquées sur chaque éléments rtm: revue technique moto je pense que tu connais J e parlais du CD ou tu a les decoupes de toutes les pieces de la moto.

02/09/2010, 18h29	#8
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	La graisse préconisée par MV n'étant pas facilement trouvable par chez moi (je ne connais pas de renvendeur AGIP en région parisienne), quelle nature (lithium, molybdène, etc...) ou référence de graisse utilisez vous pour graisser la douille du hub ?? Pour les douilles des biellettes de suspension, bras oscillante et colonne de direction de mes enduros, j'utilisais la graisse waterproof de chez Bel-Ray mais les contraintes mécaniques et de température ne sont pas les mêmes.