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**Thierry G** · 29/03/2011, 14h50

Si c'est une Euro 3, le boitier se trouve derrière les cylndres sous le réservoir.
Pour y avoir accès, démontage du réservoir obligatoire.
Voir photo ci-après faite à partir de ma 1078 :

29/03/2011, 14h54

Merci pour la photo.
Oui je pense que ma brutale est en Euro 3 parce qu'elle est de 2008.
Donc le boitier de correction vient en remplacement du boitier d'origine?

29/03/2011, 16h02

Citation:

Envoyé par Red

Merci pour la photo.
Oui je pense que ma brutale est en Euro 3 parce qu'elle est de 2008.
Donc le boitier de correction vient en remplacement du boitier d'origine?

OUI c'est ça, j'en ai une a vendre si tu veux, en MP

30/03/2011, 16h52

Citation:

Envoyé par narno12

OUI c'est ça, j'en ai une a vendre si tu veux, en MP

C'est gentil mais je pense que j'en ai pas besoin parce que ma bécane tourne nickel. Je ne sais pas si j'ai déjà le boitier avec correction mais je ne remarque aucun creux ou manque de puissance à la montée du régime.

30/03/2011, 21h48

moi qui pensait que c etait
un boitier qui venait en remplacement
comme sur ma f4 , mais ça doit etre
la difference entre les euro2 , 3 ...

29/03/2011, 14h50	#1
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Si c'est une Euro 3, le boitier se trouve derrière les cylndres sous le réservoir. Pour y avoir accès, démontage du réservoir obligatoire. Voir photo ci-après faite à partir de ma 1078 :

29/03/2011, 14h54	#2
Red Guest Messages: n/a	Merci pour la photo. Oui je pense que ma brutale est en Euro 3 parce qu'elle est de 2008. Donc le boitier de correction vient en remplacement du boitier d'origine?

30/03/2011, 21h48	#5
spaghetti33 Guest Messages: n/a	moi qui pensait que c etait un boitier qui venait en remplacement comme sur ma f4 , mais ça doit etre la difference entre les euro2 , 3 ...