MV Agusta dans Moto et Motard

**marcel patulacci** · 04/04/2011, 22h07

ah oui tiens je me rappelle plus de ça effectivement c'est pas terrible terrible...

04/04/2011, 22h36

Citation:

Envoyé par marcel patulacci

ah oui tiens je me rappelle plus de ça effectivement c'est pas terrible terrible...

effectivement il fallait chercher l'info... Mis en petit dans un coin!
loool

Mais vu que je venais d'acheter ma 990R, j'ai tout lu10 fois ce qu'il y avait sur MV dans les revues

13/04/2011, 06h13

la puissance des constructeurs n est pas
si erronée . ma f4 sur banc est sortie à 188cv vilo
pour presque 170cv à la roue.
d ailleur je vais la repasser car j ai fais installer
une ligne RG4 avec boitier racing, je pense que
comparer les courbes avant et apres peut etre
tres intéressant .
je posterais quand ce sera fait.
chez ??? , ils m ont dit dans les 195-200cv ...a voir.
en tout cas le changement en haut est flagrant .
surtout apres 10.000 et jusqu au bout sans faiblir, bref.
en bas un peut plus reactif mais pas incroyable .

04/04/2011, 22h07	#1
marcel patulacci Rang 6 - Gary Hocking 999 Date d'inscription: mars 2011 Localisation: Nantes Messages: 119	ah oui tiens je me rappelle plus de ça effectivement c'est pas terrible terrible...

13/04/2011, 06h13	#3
spaghetti33 Guest Messages: n/a	la puissance des constructeurs n est pas si erronée . ma f4 sur banc est sortie à 188cv vilo pour presque 170cv à la roue. d ailleur je vais la repasser car j ai fais installer une ligne RG4 avec boitier racing, je pense que comparer les courbes avant et apres peut etre tres intéressant . je posterais quand ce sera fait. chez ??? , ils m ont dit dans les 195-200cv ...a voir. en tout cas le changement en haut est flagrant . surtout apres 10.000 et jusqu au bout sans faiblir, bref. en bas un peut plus reactif mais pas incroyable .