quelques décibelles

13/04/2011, 10h56

Citation:

Envoyé par pego

Merci pour vos infos messieurs, je vais donc démonté les flutes ce midi... Est-il nécessaire de faire une reprogrammation suite à cette modification ou bien ca tourne rond sans reprog ?

Moi ça tournait rond sans reprog...

Par contre pour le bruit plus puissant qu'une ligne Ti... je suis extrêmement sceptique...

**kefran** · 13/04/2011, 11h12

Citation:

Envoyé par bibiledur

Moi ça tournait rond sans reprog...

Par contre pour le bruit plus puissant qu'une ligne Ti... je suis extrêmement sceptique...

impossible à mon avis...

13/04/2011, 12h52

franchement j'ai pas vu dans les tours mais en dessous de 8000 tours, sans soucis

sur ma brutale avec la ligne titane j'entendais le f4 qui chantais

et j'entendais pas le 1198s avec termi

franchement vachement violent comme bruit et il n'en n'as fait que 2

**joebarbar** · 13/04/2011, 20h55

exact, j'ai fait faire la modif des flûtes par le concess belge à binche
après niveau bruit, je ne trouve pas ça extrème, même sur long parcours,
c'est supportable...enfin je crois

mon gex k6 était pire, avec le pti yosh japon, on aurait dit une Formule1

14/04/2011, 15h37

Voilà c'est fait j ai donc démonté les flutes tres rapidemment moins de 10min, j' ai ensuite fait sauté les rivets des cerclages, des 2 flutes centrale. Elles se sont quasi deboitée toute seule, je les aies vidées ( laine + canule et ressorts ) j ai reriveté les cerclages et remonté les 2 echappement. Tout ca en moins de 40 min. Dire que le concessionnaire que je ne citerai pas me demandait 310€ pour ca !!!!

Bref, je met le contact... au ralentit ca ne s entend pas des masses

J' irai faire un éssai sur route plus tard....

à suivre

14/04/2011, 16h19

Citation:

Envoyé par pego

Voilà c'est fait j ai donc démonté les flutes tres rapidemment moins de 10min, j' ai ensuite fait sauté les rivets des cerclages, des 2 flutes centrale. Elles se sont quasi deboitée toute seule, je les aies vidées ( laine + canule et ressorts ) j ai reriveté les cerclages et remonté les 2 echappement. Tout ca en moins de 40 min. Dire que le concessionnaire que je ne citerai pas me demandait 310€ pour ca !!!!

Bref, je met le contact... au ralentit ca ne s entend pas des masses

J' irai faire un éssai sur route plus tard....

à suivre

Je le savais

**joebarbar** · 14/04/2011, 19h40

en gros, les 2 flûtes centrales sont totalement libres
voici ce qui a été retiré dans chaque flûte:

14/04/2011, 21h15

Citation:

Envoyé par pego

Voilà c'est fait j ai donc démonté les flutes tres rapidemment moins de 10min, j' ai ensuite fait sauté les rivets des cerclages, des 2 flutes centrale. Elles se sont quasi deboitée toute seule, je les aies vidées ( laine + canule et ressorts ) j ai reriveté les cerclages et remonté les 2 echappement. Tout ca en moins de 40 min. Dire que le concessionnaire que je ne citerai pas me demandait 310€ pour ca !!!!

Bref, je met le contact... au ralentit ca ne s entend pas des masses

J' irai faire un éssai sur route plus tard....

à suivre

Slt
Moi perso je suis preneur de ton ressenti au niveau sonorité ! Ca peux m'interesser !

15/04/2011, 08h52

voilà des watts !!

http://www.youtube.com/watch?v=UJoHBP99_BE

26/04/2011, 12h26

Citation:

Envoyé par Shak@

Slt
Moi perso je suis preneur de ton ressenti au niveau sonorité ! Ca peux m'interesser !

Salut, alors niveau sonorité pour moi c'est parfait, ca grogne rauque à souhait

Seul bémol lorsque elle est chaude et que je la redémarre parfois le moteur calle mais ca repart aussi vite... et j'ai comme l impression d' avoir une perte de puissance certainement à cause du mélange qui est faussé >>> + d'air pluisque semi-libre du coup pas assez d' essence. J'éspère donc qu' après le passage en atelier ce problème ainsi que le ralentit trop élévé ca roulera nickel. A suivre...

13/04/2011, 12h52	#3
narno12 Guest Messages: n/a	franchement j'ai pas vu dans les tours mais en dessous de 8000 tours, sans soucis sur ma brutale avec la ligne titane j'entendais le f4 qui chantais et j'entendais pas le 1198s avec termi franchement vachement violent comme bruit et il n'en n'as fait que 2

13/04/2011, 20h55	#4
joebarbar Rang 6 - Gary Hocking F4 312 R Date d'inscription: avril 2009 Localisation: haute garonne Messages: 283	exact, j'ai fait faire la modif des flûtes par le concess belge à binche après niveau bruit, je ne trouve pas ça extrème, même sur long parcours, c'est supportable...enfin je crois mon gex k6 était pire, avec le pti yosh japon, on aurait dit une Formule1

14/04/2011, 15h37	#5
pego Guest Messages: n/a	Voilà c'est fait j ai donc démonté les flutes tres rapidemment moins de 10min, j' ai ensuite fait sauté les rivets des cerclages, des 2 flutes centrale. Elles se sont quasi deboitée toute seule, je les aies vidées ( laine + canule et ressorts ) j ai reriveté les cerclages et remonté les 2 echappement. Tout ca en moins de 40 min. Dire que le concessionnaire que je ne citerai pas me demandait 310€ pour ca !!!! Bref, je met le contact... au ralentit ca ne s entend pas des masses J' irai faire un éssai sur route plus tard.... à suivre

14/04/2011, 19h40	#7
joebarbar Rang 6 - Gary Hocking F4 312 R Date d'inscription: avril 2009 Localisation: haute garonne Messages: 283	en gros, les 2 flûtes centrales sont totalement libres voici ce qui a été retiré dans chaque flûte:

15/04/2011, 08h52	#9
deiss Guest Messages: n/a	voilà des watts !! http://www.youtube.com/watch?v=UJoHBP99_BE