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#21 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Cool !
![]() Mais ça va te couter combien l'histoire ? t'aurai pas mieux fait d'acheter directement ? ![]() |
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#22 | |
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126
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![]() Citation:
- port aller de l'amortisseur = 18€ par la poste avec assurance 800€ inclus - préparation de l'amortisseur avec port retour = 145€ - ressort principal (s'il faut le changer) = ??? ça va dépendre s'il faut du sur-mesure ou si on trouve ce qu'il faut dans la gamme Sachs. Pour un nouvel amortisseur de qualité avec ressort et setting adaptés, il faut compter entre 750€ (au mieux) et 1400€ mais pour ce prix là, on a honnêtement un amortisseur de meilleur qualité. |
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#23 |
Guest
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![]() Effectivement, je voyais la prépa plus onéreuse...
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#24 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013
Date d'inscription: janvier 2011
Localisation: 74 entre Evian et Chatel
Messages: 1 804
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#25 |
Guest
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#26 |
Guest
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![]() Ouais c'est super...
![]() ... navrant, de casser un passionné qui prends la peine de partager trois lignes intéressantes. ![]() On ne peut plus réaliste, en prime... ![]() Roulez donc, autre que sur des boulevards appauvris en courbes, vous comprenderez, sans oublier de prendre en compte les millésimes... ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#27 | |
Guest
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![]() Citation:
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910, confort |
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