Freinage B4 1078RR

[MZ1130]

Envoyé par Hastasiempre

Moi on m'a toujours dit "si tu freines tu es un lâche"

moi c'est si tu freines c'est que t'as peur si t'as peur c'est que t'es vieux

S'pas faux, mâdame...

Envoyé par aldesign

Salut à tous, voilà aujourd'hui ma brutale à 700Kms, plus que 300 avant de pouvoir ouvrir en grand, mais je viens vers vous car je suis déçu par le mordant du freinage, le problème c'est que j'ai mis des disques braking mv corse donc pas d'origine, ayant essayé le freinage d'une ducati ayant les même étriers (1098 & streetfighter), c'est le meilleur freinage que je connaisse sur une moto de série, mais voilà partout dans la presse les journalistes disent que les freins d'une B4 1078 sont surpuissant voir violent, bien pour moi il faut déja bien presser le levier avant que ça commence à me convenir, alors que sur les ducati une légère pression sur le levier avec deux doigt, et on a l'impression de déchirer le macadam
Si quelqu'un d'entre vous roule en B4 1078 et a déjà essayez une ducati avec le même freinage, je suis preneur de vos impressions, sinon je verai à la révision des 1000kms pour en essayer une avec des disques d'origine, juste pour voir si j'ai pas privilégié l'ethétique à l'efficacité

bon on va passer sur la blague du freinage c'est pour les laches!!!mais jusqu'à hier , je me demandais si la mv avait des freins assez puissant ..je me suis renseigné sur la question..en fait ..sur la 1090 , on a des durites aviation de série ..le probléme étant , je pense, que l'on s'habitue pas mal a attaqué dans tout les sens ..bref , a l'essai la premiére fois je trouvais ça trés incisif , aujourd'hui , je trouve ça trés trés mou ...en tout cas pas assez puissant ...mais je n'ais aucune solution a part changer de disque ..pour la le 1090 chouchoute le pilote avec des disques de frein plus grands de 10 mm (320 de diamètre), des étriers de frein monobloc radiaux