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#1 | |
Guest
Messages: n/a
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Pour un blanc nacré choisi le sur la palette de ton peintre, mais je verrais bien un petit peu de nacre rouge dans le blanc. Mais attention à pas faire un nacré trop prononcé, ça risque de faire tuning touch après... Sinon un blanc perlé plutôt... C'est moins risqué que le nacré à mon avis. V |
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#2 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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![]() Oui perlé… en fait je vois le blanc d'origine MV tout simplement, celui apparu depuis les F4 1000R/ Brutale 910R…
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#3 |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 203
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![]() tu peux faire apparaitre le carbone en transparence d'un logo, etc.....
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Virginio Ferrari Racing MV AGUSTA Monte-Carlo Alkadesign https://www.facebook.com/pages/Virgi...5898939?ref=hl Dernière modification par ALKA-VFRACING ; 11/10/2013 à 14h59. |
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#4 |
Guest
Messages: n/a
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![]() +1 sauf si c'est un garde boue d'origine MV en carbone avec une belle jonction de fibres juste au milieu
![]() C'est vrai que c'est classe quand on peut, mais surtout sur un carenage ou un reservoir je trouve ;-) Perso, si je peignais une moto en blanc, j'irai faire un tour du côté de chez House of Kolor pour me fendre d'un verni avec du kosmic long glow dedant, histoire d'avoir un truc vraiment délirant la nuit... ![]() V |
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#5 |
Guest
Messages: n/a
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![]() je suis en train de me renseigner pour la peinture.
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#6 | |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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Tags |
choix, peinture |
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